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En Finki no sólo se construyen A321, también se montan -aunque en mucha menor medida- A320.
Es el caso de este exótico Neo que irá a parar a la filipina Cebu como RP-C4131. Es el msn 10661
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Uno de los numerosos A321 Neo con incierto futuro que hay almacenados en XFW, en casi todos los casos debido a la situación económica derivada del Covid que ha hecho que muchas compañías hayan aplazado o anulado pedidos.
Data de noviembre de 2020 y no ha sido entregado a la compañía vietnamita, de hecho hasta le han quitado los motores que los llegó a llevar durante algún tiempo
Es el msn 10128 y en Vietnam se le asignó en su día el registro VN-A543.
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msn 10486, la matrícula china asignada es la B-325H si bien se ha demorado bastante la entrega
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Una buena selección de A320 y A321 Neo de tres continentes: Europa (SAS, Lufthansa, Wizz), América (Aerobús), Asia (Indigo, Air Busan, Air China)
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Varios son los A321 Neo para la mejicana Viva Aerobús que se pueden avistar a día de hoy en Finki. Este en concreto es el msn 10779 y recibirá el registro definitivo XA-VXB en tierras aztecas
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En un extremo de la factoría vemos al msn 10916 que irá destinado a Air Astana, ya completamente pintado pero todavía sin motores. Aún se desconoce su matrícula kazaja.
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El coqueto museo que está dentro de las instalaciones de Airbus en Finki contiene joyitas como el padre de los Belugas, es decir el Guppy, y además un VFW-614, un Transall, un HFB-320 y un Noratlas.
Por desgracia está cerrado al público
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BGA113C procedente de TLS aterrizando en la pista 23. A continuación hará backtrack en las cercanías de la 05 para rodar por la misma pista (Finki no tiene calles de rodaje a ninguna de las dos cabeceras) hacia el hangar donde se introduce parcialmente el Beluga y desembarcar los componentes que lleva en su voluminosa panza
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Varios A321 Neo en diferentes estados de ensamblaje. Tenemos Delta (msn 10935), Air Transat (10866), Nordwind (10942), Pegasus (10924) y Sichuan (10778)
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F1 de este A321NX de Indigo que recibirá la matrícula definitiva VT-IMM. Es el msn 10733
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Debería ir a S7 como VP-BLQ, pero dadas como están las cosas no parece que vaya a ser a a corto plazo (ni a largo, ya puestos). En todo caso sigue con sus pruebas y lo vemos haciendo RTO.
msn 10809
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BGA132J despegando de la pista 23 rumbo a Saint Nazaire, una de las plantas de Airbus en Francia
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Estacionado en el "Delivery Center" y listo para su entrega. msn 10825
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Iniciando la carrera de despegue en su vuelo de entrega
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Permanece almacenado en Finki desde hace más de un año a la espera de tiempos mejores y ser entregado a la vietnamita Bamboo. En el país asiático tiene reservado el registro VN-228 y es el msn 10284
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Cuando se entregue a esta compañía china recibirá la matrícula B-326M, si bien de momento sigue en Finki donde ya ha efectuado cinco vuelos desde Noviembre pasado
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Permanece almacenado en el área del "Delivery Center" tras el vuelo de aceptación que tuvo lugar el 10 de marzo. Cuando se entregue será el B-58206, msn 10426
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Se convertirá en el N503DZ, tercer A321 Neo para Delta, cuyo primer aparato de esta clase fue entregado en marzo. Aún no ha llevado a cabo ni RTO ni F1.
msn 10974
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Vemos al msn 10853 totalmente acabado a la espera de realizar sus primeras pruebas como es el caso de los RTO
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Primer A319neo para Tibet Airlines, aún le faltan montar los motores. Es el msn 10607
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