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Nota para el screener, la pista de Alicante tiene pendiente.
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Iberia 05YR procedente de Madrid, actualmente operado como Iberia 05VK aunque su código real es el 0512. Como de costumbre, el aparato encargado de cubrir dicho servicio era un A320-B4, esta vez el EC-HYC. Entregado a Iberia como EC-HKI y bautizado "Ciudad de Ceuta", fue uno de los primeros serie -214 en operar con Iberia. Tras permanecer en la compañía durante trece años (su entrega data de julio de 2000), es entregado a Allegiant Air en septiembre de 2013 como parte de un lote de 7 aviones, aunque a día de hoy todavía no ha entrado en servicio.
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Novedad en la base de datos.
Haciendo escala en vuelo de entrega, el avion fue entregado a la compañia el 08-04-2011.
cn:19000415
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Segundo fin de semana que nos visita esta compañia.
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Pasada sobre la pista con rotura como si fuera un caza, circuito corto y aterrizaje final, ¿Por qué motivo muchos cisternas hacen esto como si fueran cazas en formación? Unos lo hacen y otros aterrizan directamente.
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Procendente de la Base Aérea de Bagram, llegando a Lemo en escala camino de USA de vuelta a casa. Caza Block 40F, encuadrado dentro del 4th Fighter Squadron dentro del 388th Fighter Wing de la USAF.
Como curiosidad de este aparato se puede contar que tuvo una colisión en vuelo con otro F-16C (88-0457), después del cual ambos pilotos lograron aterrizar a salvo. "Tan sólo" costo $1.7 millones el arreglo de ambos aparatos.
cn: 1C-225; Primer vuelo: 23 Nov 1990
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Interior del 747 de la cabina de pasajeros despanlizado para observar los componentes internos , cuadernas, cableado, tuberías...
Technik Museum Speyer
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Llegada a Moron de la primera escuadrilla de F16 procedentes de Bagram y con destino Hill AFB, Utah. Novedad en la BDD.
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Sección de la cabina de carga y acceso a las cabinas de control.
Technik Museum Speyer
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Controles del Navegante con su característico color verde.
Museo Sinsheim
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Interesante forma de situar algunos de los aviones.
Technik Museum Speyer
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