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Este veterano ya con 25 años a sus espalda aun sigue volando y moviendo pasaje, ha tenido varios operadores, incluyendo un tiempo con la Aerolínea Brasileña Trip siendo ya su propietario Aerocaribeean.
Se usa para vuelos nacionales a Centroamérica y a las Islas Caribeñas.
Es nuevo registro en la Base de Datos de AC
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Siempre este avión es impresionante en cualquiera de sus perspectivas, llegando de París vuelo AF 424.
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Este 727, cn/ln 22661/1757 y bautizado "Acapulco", voló por primera vez el 29 de mayo de 1981 y fue entregado en el mes siguiente.
En octubre de 2002 fue transferido a la Fuerza Aérea Mexicana.
El A319 de Mexicana "Hermosillo" llevó la misma matrícula entre 2003 y 2010, año en que la aerolínea cesó operaciones.
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Llegando desde Juárez, ciudad de Méjico, este bonito carguero de Cubana de Aviación, volviendo a casa antes de que se desatase la gran tormenta aquel día por la tarde.
Construído en el año 2008, sirve para operar vuelos cargueros en diversos destinos cercanos que ofrece la compañía. CN 1450744764037, equipado con dos motores tipo PS-90. Junto con el CU-C1700, componen la flota de cargo.
Nuevo registro en AC, espero que os guste )
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A la luz del bello atardecer todavía me gustas más ... incomparables momentos en La Habana.
Dedicada a mi mujer Lili
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Jetblue es una de las compañías americanas que ya sirven a La Habana.
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Capturado desde la Terminal 1 del José Martí, este AN-26 no podía ocultar su aspecto de transporte militar por la rampa trasera y la escasez de ventanillas, a pesar de lucir la vistosa librea de AeroGaviota.
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Despegando con destino a Varadero. Nuevo registro en AC.
Avión de fabricación rusa, también se puede usar como carguero dispone de una compuerta situada al final de la parte baja del fuselaje.
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Descargando pasajeros en zona de vuelos regionales del Aeropuerto Internacional de la Habana
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Antes de partir hacia Madrid y mientras mis compañeros de viaje tomaban un café, tuve tiempo de poder hacer unas tomas por el exterior de la terminal.
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A la izquierda amigo conductor!!
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03.30h hora local cubana, 09.30h hora española. Noche a bordo camino de Madrid. Sobre el atlántico empieza a amanecer mientras todo el avión duerme tranquilo; Ahí estaba yo haciendo guardia en la ventanilla. Espero que os guste.
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Pushback realizado desde su parking en el aeropuerto de la Habana para realizar su vuelo de vuelta a México.
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Vista de la zona de embarque de la terminal internacional del aeropuerto José Martí de La Havana. En ese momento estaban esperando para embarcar los pasajeros de un IL62 de Cubana hacia Las Palmas, un A332 de Air Europa hacia Madrid, un B744 hacia París/CDG, un A343 de Iberia hacia Madrid y el A332 de Iberwoeld que me llevaría de vuelta a Madrid.
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Primera foto nocturna que envió, muestra parte de la plataforma de la Terminal 3 del Aeropuerto, no sé si me saldrá bien esta incursión en la fotografía nocturna, si es aceptada aquí podrán ver cuando Air Comet volaba a La Habana, con el EC-HKU, MSN 007, Actualmente desguazado, primer vuelo Enero de 1993.
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UX051 llegando desde Madrid por la 06, con el atardecer ya haciedo presencia en el fuselaje ... y menos mal que ya el calor nos da una tregua, pues en estas fechas La Habana se vuelve insoportable con el calor.
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Este AN-24 con cn 27307508 fue fabricado en 1972, perteneció previamente a Aeroflot (North Kavkaz) y Trans Air Congo.
Fue destruido al realizar una toma larga en un aterrizaje de emergencia en Nueva Gerona el 14 de junio de 2003 tras problemas de motor y fallo de hidráulico.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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