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| Album El Phantom en España. created by Carlos de la Cruz Avial on October 26, 2012 |
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| Fotos de este maravilloso avión que surcó nuestros cielos. |
Last updated October 26, 2012 |
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Con los colores de la USAF antes de ser pintado al estandard español.
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En la Base de Torrejon, en aquella fecha, este panorama de aviones en la linea de vuelo era engañoso. Ni mucho menos estaban todos en vuelo y la razon era que las entregas se habian adelantado al equipamiento logistico necesario y ni siquiera teniamos disponibles los nuevos hangares y talleres que estaban preparandose en las antiguas instalaciones del !04 Escudron.
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Este es el radar ANAPQ-72 que equipaba a nuestros F-4C Phantom II sometido a mantenimiento en el hangar de electrónica. El bloque del radar salía del alojamiento del avión –previa apertura de la cúpula de morro- deslizándose colgado de un carril superior desde su posición (enrasada la antena a la altura de la base de la cúpula) hasta dejar acceso cómodo a todos los elementos del radar básico, que como veis tiene una bandeja parcialmente extraída para reparación (hoy seria un tableta como las de chocolate). Era un radar que dio un salto cuantitativo para su época, alcanzando una distancia máxima de localización a 35000 ft. de unos 400 km (casi como uno terrestre de nuestros picos) lo que le permitía entonces prever la utilización de su misil Sparrow con toda tranquilidad.
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-Rescatando el espiritu de nuestros Phantoms.
¡PHANTOMS PHOREVER!
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...cuando veo fotos de estos magnificos aviones canivalizados,consumidos por los elementos o machacados en los campos de tiro se me saltan las lagrimas,¡en fin!.. ¡la vida sigue,amigos!.
-Un saludo y ¡PHANTOMS PHOREVER!.
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¡Con todo fuera!
PHANTOMS FOREVER.
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Una formacion irrepetible.
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Un espectador de lujo observando la magnifica actuacion de la Patrulla Aguila.
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En esta foto podemos ver a uno de los últimos Phantom que volaron en España, eran en la versión de reconocimiento RF-4C, se puede observar que les fueron cambiados los colores mimetizados por este gris. Podemos ver al fondo de esta foto a un F.18 Hornet, que ya habían empezado a llegar a España. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Aviones del Ala 12 de Torrejón , durante unos ejercicios en el Mediterraneo.
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Esta es la versión de reconocimiento del F.4C Phantom, denominada RF.4C y en España CR.12. Los Phantom fueron dados de baja el 13 de Setbre. de 1990 y solo quedaron operativos los que pertenecían a la versión de reconocimiento que carecían de armamento. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Un descanso durante las maniobras de otoño de los Phantom
del Ala 12 de Torrejón, en Baleares.
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Foto recibida gracias a la amabilidad de Martínez Dessrroseaux, oficial de tráfico del aeropuerto de Barcelona. Vemos aquí a este Phantom del Ala 12 de Torrejón, al lado de un F.1 del Ala 14 de Albacete.
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Estndo muy cerca de este lugar, referencias familiares me remitieron a este pueblecito de Palencia para indicarme la existencia de este excelente monumento al Phantom.
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Linea de aviones del Ala 12 de Torrejón y en primer plano vemos al 12-22.En 1971 se reciben de la cooperación con los EE.UU. 40 F.4C de combate y 4 RF.4C de reconocimiento, prestando servicio durante casi 20 años.
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Podemos observar este Phantom en versión de reconocimiento, no tiene numerales de escuadrón,ni de ala, aunque es conocido que pertenece al Ala nº 12.
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Jornada de puertas abiertas en Torrejon.
Foto escaneada.
Sobran las palabras sobre el estado de estos Phantom.
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Jornada de puertas abiertas en Torrejon.
Foto escaneada.
Listo para el vuelo.
Nos hizo una pasada y una foto a todos.
Nuevo(hombre, nuevo, nuevo... es un decir) en la base de datos de AC
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