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Rodando hacia su stand procedente de Estambul como MB246.
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Durante unos días sustituyendo al B757 de Cygnus en sus operaciones de carga.
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En un día nublado aparece el vuelo RGN9012 procedente de Tenerife (TFN) operado durante estos días por este A300B4 de MNG Cargo.
Camino de los 28 años en activo.
Convertido a carguero en febrero del 2008.
Operando en MNG Cargo desde el 27/09/2013.
Primer vuelo el 19/07/1989.
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Esta vez lo he podido fotografiar con sol, rodando camino de la cabecera de la 36R para operar el vuelo RGN9043 con destino Milan (MXP).
Camino de los 28 años en activo.
Convertido a carguero en febrero del 2008.
Operando en MNG Cargo desde el 27/09/2013.
Primer vuelo el 19/07/1989.
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Durante una semana hemos tenido a este A300B4 de MNG Airlines Cargo realizando el vuelo el vuelo RGN9012 procedente de Tenerife en vez del habitual B757 de Cygnus Air.
Camino de los 28 años en activo.
Convertido a carguero en febrero del 2008.
Operando en MNG Cargo desde el 27/09/2013.
Primer vuelo el 19/07/1989.
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Vuelo MB781 con destino Reykjavik (KEF) operado por Mng Airlines Cargo.
Luciendo la nueva decoración de la compañía con algunos cambios pero manteniendo los colores blancos y azules.
Camino de los 23 años en activo y operando en MNG desde el 07/08/2008.
Primer vuelo el 01/04/1995.
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Cn 019. Librando la pista 33L, volaba para Cignus.
Este A300 es el mas veterano que sigue en servicio comercial. Fué entregado a Air France a finales de 1975 como F-BVGG. Aunque el "003" sigue en vuelo es usado exclusivamente por la ESA para vuelos "CERO G", evidentemente no comerciales.
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Vuelo proveniente desde Istambul lleno de coches Fiat que se construyen en la planta de Turquía.
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Estacionado en la plataforma de carga del aeropuerto Húngaro de Budapest Liszt Ferenc. C/N: 521. Volando desde 1989 ex China Eastern Airlines con registro B-2306. Reconvertido a carguero en 2013. Nuevo en AC.
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El 14 de Diciembre de 2007 comenzó a volar con China Southern Airlines como avión de pasajeros.
Fué almacenado en Junio de 2020 y posteriormente reconvertido a carguero, pasando a formar parte de la flota de MNG el 17 de Noviembre de 2021.
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De momento sigue reemplazando al B757 de Cignus.
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Nuevo registro en AC.
Entregado a Qatar Airways el 13 de Febrero de 2015, luego pasó a Air Belgium --que por un tiempo operó para CMA/CGM Air Cargo-- y el 15 de Febrero de 2024 se ha incorporado a MNG Airlines.
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Con el sol en el eje de la pista, justo para que no haya contraluz.
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