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Donado recientemente a la FPAC.
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Rodando hacia el hangar tras finalizar su exhibición en un día realmente espléndido.
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Iniciada la construcción en 1935 por la Secció de Vol a Vela de la federació d'alumnes de L'Escola del Treball de Barcelona. Acabado en 1995 por l'Associació d'Amics de l'Aeronaútica del Prat de Llobregat.
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Nubes bajas a la salida de la Dornier, para las playas de Mataró. Entrenamientos festival "Festa al Cel 2015"
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La veterana DAU rodando a cabecera para La Festa al Cel 2015.
cn.2103
reg. 22-11-1977.
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La veterana Do-27 rodando a pista para la Festa al Cel 2015.
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El motor de la Trener-Master, cn.861, volando en España desde 1965.
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La Zlin Akrobat de la PAC encabezó el carrusel de la Fundación PAC en su participación en la Festa al Cel.
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Planta motriz de esta Trener biplaza. Motor en linea posición invertida de 6 cilindros y hélice de paso variable. Fué un excelente avión acrobático.
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Este avión militar de enlace vino a España procedente de la Luftwaffe germana allí llevó el indicativo 57+17. En España permaneció con el Ejército del Aire con los indicativos L.9-71 Y U.9-71. Al Ejército alemán se adquirieron un total de 26 Dornier. Este aparato también fue fabricado por CASA bajo licencia de Dornier. En 1974 el Ejército del Aire, entrega una partida de 16 Dornier a la Subsecretaría de Aviación Civil, siendo utilizados en Aero Clubs para el lanzamiento de paracaidistas y para el remolque de veleros. Este aparato actualmente pertenece a la flota de La Fundació Parc Aeronautic de Catalunya.
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Despegue 17 de regreso a LELL.
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Despegue simultaneo de la Mentor y Trener monoplaza de la Fundación PAC.
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