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Vemos a éste "T" durante un periodo de descanso en unos ejercicios, que por supuesto aproveché para hacer unas cuantas fotos.
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**2ª de las Jornadas de Spotters del Ala 23 en la Base Aérea de Talavera La Real**
Este aparato se muestra con el numeral ficticio Lockheed T-33A Shooting Star con numeral ficticio (E.15-1 /E.73-1)
Los T-33 fueron los primeros reactores del EdA y en concreto este fue el primer T-33 registrado por el EdA.
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Este T-33 cuidadosamente restaurado luce espléndido aparcado en Torrejón.
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Integrado en el Ala nº 6 dotada de los legendarios Sabres mas los T-33 para entrenamiento (el Sabre no tenia biplazas y los simuladores no existian) facilitaba la labor de reciclaje de pilotos en el propio Ala sin tener que ir a Talavera. Bello rincon de la Base donde se guardan y se miman varios recuerdos vivos (en las mentes de muchos) de años de historia.
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Formación de T.33 del Ala de Caza nº1 de Valencia,en vuelo de entrenamiento.Foto cedida para mi archivo por José Antonio Sierra,posteriormente comandante de DC-8 de la compañía TAE.
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Se muestra con esquema y numeral (133393) falso de la Fuerza Aérea de Canadá.
C/N: 580-1650
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Ignacio y dos amigos más.
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Un pelin de historia. Fruto de los "acuerdos hispano-norteamericanos de amistad y cooperación" de 1953, el ejercito del aire recibio "cedidos", ejemplares del T-33, T-6 t T-34. Los aviones llegaron al puerto de Santander. Por tal motivo en la entrada del aereopuerto estan preservados un T-6 y un T-33. Este último luce los indicativos del grupo 41, unidad de reentrenamineto último destino de los T-33.
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La Fuerza Aérea Alemana tuvo 192 T-33A entrenadores entre 1956 y 1959, cuando fue reemplazado por Lockheed F-104G Starfighter.
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Monumento al avión que forjó a los primeros pilotos de reactores del EdA.
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También lleva el código 16956, matricula que llevaba cuando formaba parte de la Fuerza Aerea Francesa.
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Sobrevolando la ciudad de Badajoz. Foto recibida de mi compañero de promoción José Luis Mata Pérez. Formación en "Rombo" de cuatro E.15 sobre Badajoz.
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