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Helicoptero que se encuentra basado en el campo de vuelo de la Brigada contra Incendios de esta Localidad cercana a Malaga.
El piloto tuvo la deferencia de quitar las lonas de proteccion para poder hacer una mejor foto,a el se la dedico.
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"Iñaki" a los mandos de este aparato se dispone a rodar
para unirse a sus compañeros de la Patrulla España para
un entrenamiento del 2ºFestival Aereo de Malaga.
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Este avion se dedica a lanzar paracaidistas del club
que hay dentro de las instalaciones de este aerodrommo.
En el momento del despegue cierran una persiana transparente cubriendo todo el portalon de saltos.
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Rodando hacia la cabecera de la 13,me saludan como se ve en la foto,en contadas ocasiones me pasa esto que
por supuesto es de agradecer.Que todos los vuelos les sean favorables. Avion tambien "cazado"en Sevilla y
Valladolid.
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Ante todo perdonar por la luz,pues cuando se tomo la foto se bajo la intensidad de esta por no estar abierto
oficialmente.
En un aparato similar el piloto belga Ian Olieslaeger
realizo el primer vuelo sobre Sevilla al despegar desde
la dehesa de Tablada en un concurso de aeroplanos que se
celebro entre el 1 y el 7 de Abril de 1910.
Los premios estaban valorados en 20.000 pesetas y objetos de arte,entre ellos un trofeo de plata.
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Novedad en la base de datos de A.C. Estacionado en la plataforma de Vélez. Monté guardia para poder hacer una
foto sin la funda protectora, cosa que no pude hacer pues
estuvo todo el día en estas condiciones.
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Uno de los aparatos en la plataforma de la Base Aerea de
Moron en una jornada de puertas abiertas con motivo del
50 aniversario del primer vuelo del "Saeta".
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Exposicion "100 años de Aviacion en Sevilla".Avion que no falta a ningun evento de aviacion que se precie,como
apoyo estatico en las exhibiciones aereas de varias ciudades españolas.
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Rodando hacia la cabecera de la 13.Una de las ultimas
fotografias de este aparato con esta librea de la desaparecida Compañia.
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Novedad en la base de datos de A.C. Foto tomada en el ocaso, de ahí la calidad de la luz. Por un familiar me entero de este monumento. En un aparato similar volaba si la memoria no me falla el coronel Senra incluso con una pierna escayolada. Se dedicaba a lanzar paracaidistas del primer paraclub de España ubicado en Tablada al lado del Aeroclub. Por esas fechas tambien remolcaba un "Kranich" y un "Baby". Sutuado en Maestranza Aerea de San Pablo (Sevilla).
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Antes tenia la librea en blanco y rojo y
pertenecia a la dgac.
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Segundo aparato que compone la Patrulla España.
Dando una pasada a media altura despues de romper la
formacion al regreso de la playa de La Malagueta en un
entrenamiento para el 2º Festival Aereo de Malaga.
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Iniciando la carrera de despegue desde la 31.
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Rodando hacia la cabecera de la 13.Aerolinea poco vista por Malaga.
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Con la bruma mañanera,esperando autorizacion en la
cabezera de la 13.
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Ultraligero fabricado basicamente en aluminio,menos las
partes moviles.Con gran visibilidad y mejorado de su hermano P92.
Tiene una autonomia de unos 750 Km.
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Rapida visita que hizo este "aviocar" en escala tecnica
a este aeropuerto(plataforma militar)con el codigo de
Brujo-1 en maniobras realizadas en el 2007.
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Con las primeras luces del dia este aparato se dirige a la cabecera de la 13.
Con nueva librea que luce en este año.
Dedicada a Odey,piloto de esta Compañia.
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pasadas las 17.30 horas aparecieron dos harrier y uno de
pasadas las 17.3o aparecieron dos harrier y uno se quedo en estatico haciendo las delicias de aficionados y
spotters que estaban en el helipuerto del recinto ferial
de motril(granada)
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