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Sevilla se derrite al paso de Dumbo.
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A escasos metros sobre mi cabeza, en final de la 09 de Sevilla. Uno de los mejores puntos de espoteo es en la carretera de acceso al antiguo camping. Aquí no hay nadie que te diga nada y se sacan estas panzas con gran detalle.
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¿Que le pasa a Dumbo cuando tiene hambre? Pues que abre la boca, como todos. ¿O será que tiene sueño? Porque la foto está hecha tempranito.
De esta guisa recuerda a los primeros Hércules de los tipos -A y -B que tenian el morro "chato"
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Aunque entendería un rechazo por obvios motivos, os envío esta foto no porque quiera mostraros un simple A320, sino por el contraste de colores entre el avión colorado y los girasoles amarillos, acentuado por la falta de nitidez producto del barrido y la reververación del calor del suelo. Ni siquiera he intentado reducir el ruido ya que le da más ambiente veraniego, muy de agradecer ahora que se acerca el frio y la lluvia.
Espero que os guste como a mi.
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Primera foto que envío del magno acontecimiento que tuvo lugar en Cadiz por vez primera.
Espléndido día de playa y estupenda exhibición de los Jacob 52, que salieron en primer lugar tras la PAPEA.
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La Armada llevó también a Cadiz un SeaHawk acompañando al Harrier.
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Primera foto de este avión en España en AC. Llegó ayer por la tarde a Sevilla y se ha ido este mediodía.
Desconozco el motivo del vuelo, pero ha salido descargado a juzgar por la escasa carrera de despegue que ha utilizado.
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El cruce. Aquí es donde se escuchan las exclamaciones del público.
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Tren fuera y postcombustión, espectacularidad y ruido.
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Una vista inusual.
Parece un pez,... y nos mira....con la boca abierta.
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Primeras pruebas de este ejemplar de CASA 295 para la Fuerza Aérea Checa. Dia muy nublado y con niebla. La foto no tiene gran calidad, pero es totalmente actual. Indicativo de vuelo CASA 62
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- Papi, ¿que es un flap?
- Hijo, está claro, un flap es... ¡¡¡la mitad de un Harrier!!!
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Dicen que es el ultraligero más rápido, al menos de hélice. La verdad es que viendo el impecable acabado aerodinámico, se entiende a pesar de su forma tan rechoncha.
El saludo se agradece después de esperar a que aterrizara bajo el sol de agosto.
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Estupenda pasada de este avión, magníficamente pilotado por Francisco Sola y que hizo las delicias del público que se agolpaba en la playa de la Victoria en Cádiz. La decoración del avión, por lo demás, muy bonita e impactante.
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¡¡¡Ataque fraticida!!! Maniobra muy bonita que simula un ataque al grupo por parte del Solo de la Jacob 52. Digna de la Segunda Guerra Mundial con estos aviones de hélice.
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Parece que este avión no ha sido visto en mucho tiempo a juzgar por la fecha de las fotos subidas a AC. Hasta ahora.
Hoy ha estado haciendo un vuelo de pruebas y varias tomas y despegues el demostrador del programa FITS de CASA. Tal vez con vista a llevarlo a algún sitio de exhibición o ha sido para mostrárselo a algún posible cliente.
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Posiblemente en vuelo de entrega desde la factoría del fabricante. Avión perteneciente hasta ahora a la propia Fokker. Posiblemente cambiará la matrícula holandesa a una brasileña, de lo cual da pistas la doble AA en plano vertical y trampa del tren delantero. Nuevo registro en AC. Nueva aeronave para OceanAir. Primera foto de un avión de OceanAir en España.
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Una nueva primicia, el D.4-05, quinto avión reconvertido, del T.19B-06 en VIGMA para el SAR. Aún con su código de CASA 37. A los Aviocar les va quedando poco.
Nueva matrícula en AC.
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Recién pintadito con su nueva librea, un viejo conocido, el EC-KBI antiguamente perteneciente a la flota de la desaparecida Lagunair, ahora con Al Andalus Líneas Aéreas. Volando aún con su matrícula como código radio, al parecer no tenía número de vuelo de compañía. Esperemos que en esta nueva compañia dure más que en la anterior. Novedad en AC no por el avión en si, sino por el nuevo propietario y pintura.
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