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Vuelo RAM764Y procedente de Casablanca.
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Cazado en el día del primer vuelo del Airbus A380, con los colores originales del Beluga.
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De camino a la terminal tras su vuelo desde Argelia.
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Nuevo en AC. MSN 553. En 1995 fue el 1er A320 de Swissair como HB-IJA. En 2002 para Swiss y despues para China Northwest Airlines como B-2224. En 2004 para CCM.
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La zona está en obras actualmente, como se aprecia en la fotografía. Los cinco aviones de este pequeño Museo Delta necesitan una mano de mantenimiento urgentemente. A destacar que este F-WTSA, pintada a cada lado de una de las dos compañías operadoras del Concorde, no voló como avión comercial, siendo un aparato de pre-producción, que se utilizó en pruebas.
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Estacionado en el aeropuerto de Orly y listo para realizar el pushback.
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Extraño ver la curvatura tan pronunciada del morro........
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Mientras manteníamos posición en una intersección de nuestro rodaje, pude cazar a este Airbus de Iberia, al fondo a la derecha podemos ver un F.27 de TAT y a un DC.9 de Swissair.
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Terraza del Aeropuerto de Orly, situada en la terminal Sur.
Curiosa pero muy limitada, puesto que en los días lluvia es imposible fotografiar debido a que los cristales se mojan, y en los días de sol hay contraluz hasta ya entrada la tarde. Únicamente es idónea en los días nublados y en las tardes con cielo despejado.
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Pushback en Orly para el único A321 de que dispone AIGLE AZUR en su compañía.
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De camino a su parking en el aeropuerto Parisino de Orly.
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Nuevo registro en AC, en exposición en el Museo Delta de Orly, que hoy en día es poco más que un prado con cinco aviones.
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De camino al parking en Paris Orly.
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Llegada a Orly del vuelo UN560 procedente de Moscú-DME.
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