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| Album VUELO A VELA. created by Pere Escala - Spotters Barcelona-El Prat on December 8, 2012 |
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| Fotos relacionadas con el Vuelo a Vela. Veleros, avionetas de remolque, aeroclubs, pistas, etc...etc... |
Last updated December 8, 2012 |
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En local de Igualada. Dejando la térmica con rumbo N.
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Recuperación de este velero Pirat con las últimas luces de la tarde, tras su aterrizaje en un intento frustado de distancia al SW de Alcazar de San Juan en La Mancha.
El todo terreno fué ofrecido por su propietario, habitante en la zona como ayuda para remolcar el velero hacia el borde del campo antes de ser desmontado y cargado al remolque para su regreso a Mora.
Aventuras que solíamos compartir con el amigo Pere Escala a quien dedico ésta nostálgica imagen.
Escaneada de papel. año 1977.
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Librando pista despues del aterrizaje, para el aparcamiento.
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Despegue del motovelero pista 17.
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Imagen escaneada del año 1987. Se muestra el velero "old timer" Spatz, tensando para ser remolcado en Igualada. Este velero de madera y tela de 190 Kg. de peso en vacio era ideal para vuelos de ladera en condiciones de viento débil, pero algunos vuelos de distancia de 300 Kms. fueron conseguidos tambien por buenos volovelistas en la Mancha, durante los años en que fueron muy utilizados. El EC-CDU de la foto fué sometido a revisión general y pintado con esta librea en las instalaciones del Club de Vol a Vela de Igualada-Odena.
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Año 1979. Mora de Toledo. Se van preparando los veleros de la clase club, 15m. (madera y tela) para la jornada de vuelo, que a juzgar por el cielo de cúmulos en evolución, será prometedora. Cabecera 15. Vemos en primer término un Spatz y detrás 4 Pirat.
Escaneada del original en papel.
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Una jornada bien aprovechada para hacer vuelos, uno de ellos en planeador.
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Soltando el cable de arrastre del planeador antes de aterrizar
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Cn: 1008.
Se trata de uno de los 99 ejemplares del motovelero de origen fracés, construido en Alemania en los años 60.
Fue diseñado por el polifacetico René Fournier y se construyeron más de 500.
Probablemente ejemplar unico en España.
Aerosport 2008.
Dedicada a Pere Escala, apasionado conocedor del mundo de los planeadores.
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Como se refleja en esta imagen del tablero de instrumentos del planeador Ventus EC-ENI, la electrónica está muy presente en los últimos avances para la navegación en el vuelo a vela.
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Velero Janus listo para remolque: Tensando...
El reflejo del cielo de cúmulos en el cristal de la cabina, es presagio de un buen dia para el vuelo a vela.
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Bella estampa del Ventus tras su despegue en vuelo remolcado.
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Biplaza Janus iniciando ascenso en vuelo remolcado pista 17 de LEIG.
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Despegue en vuelo remolcado de este maravilloso velero biplaza Janus B, en La Llagonne, (Aeródromo Mont-Louis-La Quillane. Francia) a 1700 m. de altitud.
cn: 135
Nuevo registro
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Con los inrtumentos protegidos del sol, el Janus espera para volar. Hacia el N. los primerísimos indicios de cu. del día. Pronto empezará la actividad.
cn: 131. Nuevo registro.
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Aeródromo de Calaf, (Barcelona) Despegue remolcado del Janus C, del grupo de volovelistas alemanes que vinieron a España para hacer actividad de vuelo a vela. Delante, su propia PA-18 D-EGFS. Al aterrizaje del Janus, sería invitado a volar el velero con ellos, antes de mi regreso a Igualada. Detalle que fué de agradecer.
Escaneada de papel. Es nueva matrícula.
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Despegue remolcado pista 32. Viento N. con rachas.
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Buen método utilizado para remolcar en tierra un velero, como este G103A a la 25. Al menos de potencia que no falte.
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Velero muy bueno y tiempo muy malo.
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