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Morro acristalado del Tupolev 134A-3, con la cabina del mecánico y su asiento. No todos los 134 disponen de este acristalamiento, la serie B incorporaba ya el radar en este emplazamiento.
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¡ Un boeing preservado en la cuna de los airbus!
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Serial 0350925. Una de las muchas joyitas de este fantástico Museo. Desgraciadamente es de los pocos que no se puede visitar su interior
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Tenia ganas de pillarle y aunque no volando, al menos en tierra
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Otra perla de este museo, un antiguo Tupolev-134 de la desaparecida Malev.
También se perciben junto a él, un Tupolev 144 y el Concorde.
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Despegando por pista 33. Despues de una lluvia de 10 minutos.
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Fabricado en 1983 para la británica Orion y alquilado en 1985 a America West, el 22979/950 tuvo el honor de ser el primer 737 incorporado a una compañía aérea de la "Europa del Este", al ser alquilado por Malev en noviembre de 1988.
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Operó para Malev entre 1979 y 1997. En el año 2000 fue transferido a Turan air de Azerbaijan y retirado en 2004 en Gyandzha.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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¡Qué sensación estar ahí dentro! Avión expuesto en el Museo de la Aviación de Budapest.
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Cabina de pasajeros del Tupolev 134A-3 que se conserva en el Museo de la Aviación de Budapest
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