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Veterano ATR con 28 años en vuelo. Personalmente lo he pillado con la librea de otras dos compañias, Let's Fly y Flysur. Cn:003
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¿He dicho alguna vez que me encantan los trastos voladores a hélice? Pues sí, me encantan.
En la foto, el EC-IDG, un avión histórico. Se trata del primer ATR de producción, el primer serie 300 (los dos primeros de pruebas eran ATR42-200), y por tanto el ATR más antiguo del mundo en vuelo. ¿No es todo un honor? Realizó el primer vuelo el 30/04/85, y en sus casi 28 años de historia ha volado como PH-HWJ para Holland Aerolines, como F-GEGE para Air Littoral, como F-OICG para Aero Services, Air Inter Gabon, SiFly y Federico II Airways. Comenzó su andadura con su actual matrícula española para la aerolínea catalana Intermediación Aérea, para volar posteriormente con Top Fly y en estos momentos con Let's Fly.
Volando para GoodFly en la ruta entre León y Alicante.
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Interesante finde con pequeñajos no habituales. El ATR de Melilla Airlines con el Elche C.F. a bordo saliendo rumbo a Sevilla como OVA861.
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Aterrizando por la pista 10 luciendo colores de Flysur. Charter deportivo para el Elche CF.
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Sin duda, pobre la decoración de esta compañía.
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Todo un veterano a punto de tocar la 10 desde León.
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Despegando por la 25L. Operado anteriormente por Holland Aerolines, Air Littoral, Aero Services, Air Inter Gabon, y SiFly.
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En muy corta final para Málaga.
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Llegó de Valencia en posicional para una hora más tarde partir hacia Córcega en vuelo charter.
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LagunAir nos cambió el vuelo de regreso a VLL en vez del Embraer volamos en este ATR de TopFly.Las comparaciones resultan horrorosas (comodidad, tiempo de vuelo...)
Maravilloso paisaje natural mientra despegamos por la 24 al atardecer. Las playas de Es Codolar,Ses Salines, Es Cavallet y el Cap des Falcó, rodeados de cristalinas aguas, nos invitan a volver una vez más. Hasta pronto.
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