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saludando a los spotters antes de despegar para participar en el desfile de la Fiesta Nacional
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Con los últimos rayos de luz, tomé esta imagen del flamante Bell 407 que opera Helisureste para la Junta de Extremadura en labores de extinción de incendios.
Quiero dedicar esta foto con mi agradecimiento, a Anibal, el piloto. En su primer día de trabajo en esta base de Guadalupe, no escatimó esfuerzos y amabilidad conmigo y con mi familia para mostrarnos el helicóptero. Según nos contó, el nuevo rotor de cuatro palas, la turbina Rolls-Royce 250-C47B (con control electrónico digital capaz de desarrollar una potencia máxima al despegue de 813 caballos) y su capacidad para lanzar hasta 1000 litros de agua cada vez, hacen que ésta máquina cumpla sobradamente los requisitos más exigentes para la tarea que tiene encomendada.
Una vez más, mi agradecimiento a los pilotos y a todo el personal que, junto con ellos, se juega el tipo para proteger parajes tan bellos como los de estas Villuercas extremeñas, cuya visita os recomiendo encarecidamente.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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JPA Morón 2007
!Misión cumplida!
Estacionando al termino de la exhibición.
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Bonita estampa clásica -tanto por el avión como por el piloto- ;-)
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Resulta curiosa la comparación con el "pequeño" Aviocar del SAR (del que parece que entrarían varios ejemplares dentro del Galaxy)
A pesar del mucho tiempo transcurrido desde el 2 de Marzo de 1968 en que salió de fábrica el primer ejemplar, el Galaxy sigue estando de plena actualidad y con previsión de "dar guerra" durante muchos años más.
El ejemplar de la foto, nuevo en Aviation Corner, pertenece a la versión "A" -la más antigua- su número de construcción es el 500-79, y está encuadrado en la 164th AW del comando de la Guardia Aérea Nacional (ANG) con base en el aeropuerto internacional de Memphis (Tennessee)
Web: http.www.tnmemp.ang.af.mil
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Nuevo registro en Aviation Corner (Parece mentira). Fotografiado durante la visita de la Asociación AIRE a la Base Aérea de Matacán (Salamanca)
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Vista del panel de instrumentos del Bell 407 que opera Helisureste para la Junta de Extremadura en labores de extinción de incendios en la comarca cacereña de Villuercas - Los Ibores
Como comento en la otra foto, reitero mi agradecimiento a Anibal, el piloto que con su amabilidad las hizo posibles.
Por cierto, el helicóptero, cuyo número de construcción es 53687, ostentó antes, a pesar de su corta vida, la matrícula canadiense C-FHYS. (datos obtenidos de "Rotor Spot" http://www.geocities.com/rotorspot/index.htm)
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Aperitivo de lo mucho que pudimos ver durante la visita a la Base aeronaval de Rota (Cádiz)
Visita organizada por el aeroclub "Simuvuelo"
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Despegue en formación de la Patrulla REVA para realizar se ensayo previo a la exhibición del domingo siguiente. Obsérvese como los puntos (derecho e izquierdo) no le quitan ojo al lider para mantener las distancias
Festival Aéreo de Vigo 2007
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La discrepancia entre el numeral de la cola (T19.A-01) y el que figura bajo la cabina, junto con el emblema del CECAF (TR.19A-01) me hacen suponer que este ejemplar debe haber sido "reconvertido" de una a otra versión.
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Despegando para el desfile de la Fiesta Nacional
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Avión de vigilancia y coordinación aérea. Con una velocidad de crucero de 306 Km./hora y una autonomía de seis horas y media, está dedicado por la Junta de Extremadura a la vigilancia y coordinación de los medios aéreos en labores de extinción de incendios forestales.
La vigilancia la realiza a una velocidad mínima de 140 Km./hora. Su . No necesita grandes longitudes de pista para sus maniobras de despegue y aterrizaje: 229 m y 210 m respectivamente.
Información obtenida de la web de la Junta de Extremadura
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La Pilatus Porter de Skydive a punto de aterrizar tras lanzar a otra tanda de paracaidistas.
Resulta impresionante ver como nada más salir los paracaidistas de su interior se lanza en picado desde unos 4000 metros en lo que parece una carrera enloquecida por llagar a tierra antes que sus pasajeros.
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Detalle de esta Citation del CECAF. la foto, aunque algo panzona, permite apreciar muy bien las"ventanas" de las cámaras.
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Panel de Instrumentos del CL-215 EC-GBR.
Foto dedicada a su piloto Antonio López con mi agradecimiento.
Siento que el exterior no esté mejor, pero la hora y la intensidad del sol extremeño lo hacían dificil.
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Base forestal de Lubia (Soria)
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Rodando a la cabecera 23 para su participación en el desfile de la Fiesta Nacional.
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Precioso BO-105 de la Agencia Tributaria equipado con los medios necesarios para la represión del contrabando.
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Impresionante pájaro que aún no había tenido ocasión de ver en vivo. Se aprecian perfectamente la pértiga de repostaje y los dos pods subalares lo que le dá mayor versatilidad.
Despegando de Getafe con indicativo radio "Airbus330" (tampoco es que se estrujen mucho el coco)
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JPA Morón 22-septiembre-2007
El Sea King pasa por detrás de uno de los C-101 de la Patrulla Águila a su llegada a la base de Morón para participar en la exhibición.
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