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ET3725 con destino LGG. I noche del Spotter en Zaragoza. Mi agradecimiento a todos los que hicieron posible el evento y a nuestros anfitriones, especialmente a Roberto. Espero que este sea solamente la primera de más noches.
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Aprovechando que estaba visitando el Big Buda, y que el tiempo parecía que iba a acompañar, me acerqué a Chep Lak Kok para un ratito de spotting. Como se puede ver en la foto, al final, las condiciones climáticas no fueron las mejores, pero al menos estuve un ratito y pude pillar mi primer Boeing 727 y, además, carguero.
Transmile Air Services es compañía malaya de servicios aéreos fundada en 1993 y con hub de distribución en el aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (SZB) de Subang, el antiguo aeropuerto internacional de Kuala Lumpur. Principalmente da servicio a otras compañías logísticas internacionales en el suereste asiático.
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Pocos minutos después que se hubiesen ido mis dos últimos compañeros de sesión, apareció el TACV gracias al retraso que llevaba, así que se la dedico a ellos, Raúl y Nuno, que aguantaron hasta el TAM y no pudimos pillarlo porque no se detuvo. Primera vez que pillo el TACV y además de noche.
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Dos Ryanair en uno. Mientras EI-EMM está en el punto de espera de entrada a 15R EI-DPJ espera permiso en la cabecera para poder despegar.
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Otro de los últimos A333 entregados a Saudia, al que parecen haberle cambiado el radódromo, ya que el color dorado de la línea central es diferente. Despegando por 14L hacia JED como SV226.
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Primer avión de Iberia Express con nueva librea. Siendo más vistosa que la de la mainline, no deja de ser curioso que hayan puesto sólo lo de Express en grande y el Iberia en pequeño, como renegando de ella, nos terminaremos acostumbrando a ella, pero no lo están poniendo nada fácil.
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Cuando pensábamos que se lo llevaban al área de prueba de motores giró y fue llevado a La Muñoza. En su remolcado desde T1 fue generando una buena cola en los tráficos de salida y, ante la escasez de operaciones de entrada hacia T1, se doblaron los viales de salida, como se puede ver al ir el AF en el mismo sentido que el AR.
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Tarde de domingo sosa y larga, por el cambio de horario, además la tarde estuvo con nubes, aunque a última hora tuvimos unos minutos de sol que pudimos aprovechar, creando un gran contraste con el fondo a donde aún no llegaba el sol.
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IBE3106 con destino Lisboa en espera de cabecera 14R. Dedicada a Armando Tuñón.
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El primer avión de IB pintado con los nuevos colores.
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Primer vuelo de Ceiba Intercontinental de Malabo a Madrid como CEL500, en aproximación a 32R con unos cuarenta minutos de adelanto sobre la hora prevista de llegada, las 18:00h. Gracias a Sergio Pérez y Alberto González por el aviso.
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Con la decoración del Campeonato Mundial de Rugby 2011 del que Emirates era patrocinador oficial.
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La noche anterior había empezado a nevar y no paró hasta casi las 14:00h del día siguiente. Madrid se colapsó y el aeropuerto, también, estando cerrado al tráfico durante varias horas. Probablemente la próxima vez que ocurra algo así no debería haber problemas en Barajas, ya que después de esto se sacó a concurso el plan invernal por 11 millones de euros para tres años, este plan incluyó la compra de 88 máquinas de diferentes tipos para evitar la congestión por nieve de las pistas. La opinión sobre este gasto me la reservo.
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