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En carrera de despegue por la pista 10 un exótico 727 de la sudafricana Safair.
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Precioso día que nos tocó ese día en Santiago, procedentes de Aberdeen y con destino final en Tenerife Sur.
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sn.21336. Viejo conocido de Palma cuando volaba para Britannia, aquí le vemos con colores de GB Leisure operando para Sobelair. Acabó sus días en Argentina operando para LAPA y Southern Winds como LV-YZA siendo desguazado en Enero de 2010.
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Avión adquirido en Francia por la Escuela de Pilotos Panavia, fue el F-GENZ y en España se matricula el 6 de Julio de 1990, con el cese de Panavia este avión es adquirido por MG Aviación su actual propietario.
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Avión que adquiere Trabajos Aéreos Espejo en EEUU, allí fue el N4212C, en España es matriculado el 12 de Marzo de 1992, después lo adquiere Ambulancias Insulares en Mallorca, pasando mas tarde a CN Air y a Renato Fly S.A. Actualmente figura en el Registro como propietario la Cía. Integrale Consulting. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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El A.300 acaba de tomar tierra por la 30 y lo vemos rodando a su estacionamiento. Esta foto del A.300 es de la segunda vez que se puso este avión en vuelo después de estar mas de un año retirado de las líneas.
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Este avión lo adquiere Air Europa en EEUU, fue el N270AE es matriculado en España el 9 de Agosto de 1985, primero con matrícula provisional EC-845, hasta obtener la definitiva, vuela tambien en régimen de alquiler con Iberia, es dado de baja el 23 de Agosto de 2000 cuando es vendido en USA y matriculado N951PG.
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Elegante este 727 rotando por la pista 10 con destino Manchester - Ringway.
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Tras retirarlos del servicio Canadian volvió a utilizar los DC-10 durante unos pocos años a finales del pasado siglo
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Fue operado ese verano para la compañía subsidiaria All Leisure Airlines, de ahí el logo en la cola
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