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Este fue uno de los primeros Coronados en lucir la nueva librea de la compañía. Al fondo de la imagen podemos ver a un DC-8 aún con la librea original.
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Podemos ver en Palma a este Mirage III del 111 Escuadrón del Ala 11 de Valencia, este es la versión biplaza para doble mando.
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Debido a la nueva reestructuración del E.A. de Mayo de 1978, el Grupo 37 de Transporte con base en Albacete, pasa a ser el Ala de Transporte 37, con sus dos Escuadrones el 372 y 373 y con base en Villanubla. Vemos aquí a un Caribú vallisoletano en Palma seguramente con el servicio de estafeta, al fondo un Aviocar "pico pato" del SAR.
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Este Mirage, que vemos en Palma, pertenece al 112 Escuadrón del Ala 11 de Manises, herederos del emblema de la Escuadra de Morato.
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Recién llegados de Gran Canaria, ahora toca subirse a la jardinera y a todos la terminal, en esta cálida tarde de primavera.
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Esta serie de fotos me han sido enviadas por mi buen amigo y excelente compañero, Cte. de Spantax y Air Europa,Fernando Valverde de Armas.
Aquí vemos al 46-22,sobrevolando la isla de Gran Canaria.
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Un detalle durante la carga de contenedores en un avión de éstas características.
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El primer avión "moderno" (y tampoco nuevo) que complementó al CASA 352 (el DC-3 era casi de su quinta), fue este Caribou del que se adquirieron dos lotes de segunda mano, que llegaron en vuelo desde EE. UU. en 1971 en un dos viajes épicos transatlánticos escoltados cada vez por un C-130 y sin ningún incidente importante (salvo el de llevar en cada etapa mas aceite de reserva que la comparativa de gasolina). Aquí vemos una bonita instantánea rodando hacia su estacionamiento en un atardecer mediterráneo.(Archivo original colección Juan Arráez).
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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en LEST Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canadá.
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Podemos ver aquí al F.5A,en versión de reconocimiento,del Ala 21 de Morón de la Frontera.
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Foto que pude hacer durante unas maniobras de las FAMET en Baleares, en esta foto podemos ver tres tipos de helicópteros diferentes, en primer plano un CASA-Bölkow, a su derecha un UH-1H y a la izquierda un Chinook.
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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en SCQ Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canada.
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Foto recibida de mi buen amigo Subteniente Manuel Gonzalez Núñez,destinado en el 801 Escuadrón del SAR.
Sobrevolando la isla de Cabrera.
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Avión biplaza de Asalto durante unos ejercicios en Palma de Mallorca, procedentes de su base en Morón de la Frontera.
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Dos Aviocares volaron para el servicio de Correos por un corto periodo de tiempo, despues de estar inactivos en Barajas fueron transferidos al Ejercito del Aire, siendo identificado este avión como T.12D-74.
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Versión militar mejorada del Bell 205, lo podemos ver en Palma de Mallorca durante unos ejercicios del Ejército de Tierra.
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Mirage del Ala 11 de Valencia,durante unas maniobras en Palma de Mallorca.
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Aviocar del 2º Escuadrón del Ala 35 de Transporte con base en Getafe.
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Una "reencarnación" poco conocida de EC-BQS, al menos cuando yo lo vi, una gélida mañana de enero en que salía de trabajar en Barajas. Aún portando su matrícula española, e incluso el nombre "Marbella" que llevó cuando volaba para Aviaco, amaneció con la librea de esta efímera compañía que no llegó a ponerlo en vuelo. De hecho, tres meses más tarde sería vendido a ILFC como N4934Z, comenzando una larga serie de arrendamientos. Su último destino fue con Airborne Express, registrado N822AX. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Avión perteneciente al Ala de Caza Nº11 con base en Valencia, durante un descanso en unos ejercicios aéreos realizados en Baleares. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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