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Curiosa matrícula la de este Sokol.
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Topwiss 1337 procedente de Ginebra. Aparato entregado a Easyjet en abril de 2007 como G-EZBP. La noche de reyes de 2010, este avión pasa a engrosar la flota de Easyjet Swizterland.
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Iberexpres 3874 procedente de Madrid. Entregado a Iberia el 30 de junio de 2006 bajo el nombre de "Ciudad Encantada". Justo seis años después, el 30 de junio de 2012, pasa a engrosar la flota de Iberia Express. Si no me equivoco, el aparato es propiedad de Airbus.
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Entregado a Air Nostrum el último de enero de 2007.
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Entregado a ANE en julio de 2006.
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Vueling 8223 procedente de París-CDG. El antiguo 2933, ahora operado desde otro aeropuerto.
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Vueling 8222 con destino París. El antiguo 2932, ahora en Santiago. Aparato propiedad de ILFC, entregado a Iberia en febrero de 2001 como "La Albufera". Seis años más tarde pasa a Clickair y desde julio de 2009 luce los colores de Vueling.
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Vueling 7516 procedente de Zúrich. Aparato propiedad de la financiera ACG Acquisition, y entregado a Vueling en abril de 2013.
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MD-83 realizando el vuelo AA320 procedente de Dallas-Forth Worth en final para Newark. Nótese los reflejos del ala en la parte trasera del fuselaje y en el motor número 1. Ex-TWA.
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Me vuelvo a encontrar con este 737 de Delta. El 10 de agosto de 2011 lo fotografié en Atlanta, casi exactamente dos años después lo hago en Newark. Uno de los 10 B737-700 y de los 87 B737.
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Hasta el 5 de septiembre de 2012 operó para Colgan Air, pero esta compañía cesó en sus operaciones. Al mes siguiente comenzó a operar para Republic Airlines con los colores de United Express.
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TAP no vuela de Lisboa a Nueva York-JFK, lo hace a Newark-EWR.
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Close up de este A319. Se pueden ver algunos camiones en la reparación de la 14L/32R.
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