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El aeropuerto de Luqa no tiene demasiado tráfico, pero tiene muchas facilidades para spottear, en especial la pequeña plataforma construida al efecto frente a la terminal parecida, de algún modo, a la que pronto van a disfrutar nuestros colegas de BCN.
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Nueva matrícula de esta compañía, en AC.
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c/n 793 entregado el 27/03/1998 ex Condor, Thomas Cook y Nouvelair Tunisie.
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Cn 025. Operado en wet lease por la tunecina Nouvelair.
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Después de muchos años, Libyan vuelve a operar a Madrid con tres vuelos semanales.
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Operando en lugar del habitual CRJ-900. Nuevo registro en A.Corner.
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Una foto rescatada del baúl de la 300D.
La verdad es que es una lástima no ver más esta librea por Madrid.
Yo tuve la suerte de cruzarme un par de veces con este CRJ900.
Muuuuy bonito.
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Despúes del conflicto libio, Libyan Arab Airlines comienza a operar de nuevo a Madrid, esta vez con un Airbus A320-212 lleno de historia.
El TS-INN operado actualmente por Libyan voló por primera vez en 1998 para Condor con matrícula D-AICB, pasando posteriormente por Thomas Cook y otra vez Condor.
Posteriormente con matrícula TS-INN ha volado para Nouvelair, Travel Service y finalmente la actual Libyan Arab Airlines.
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Imagen retrospectiva: Lybian Air, cuando se dejaba ver rodar por Barajas (hace ahora un año) y de vez en cuando nos sorprendía trayendo el A320, a mi opinión, una librea muy interesante.
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Detras del Lybian se observan las obras que se están realizando en la nueva terminal (antigua 1).
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Detalle de la cola de esta aerolínea poco común en AC. Nunca la había visto con mis propios ojos. Nuevo registro en la base de datos.
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Vuelo LAA119 operado por este A320 con mas de 16 años.
Operando en régimen de leasing en Libyan Airlines desde el 01/05/2012.
Primer vuelo el 17/02/1998.
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