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DC-3 de Aeromarket, que junto con el EC-FNS se fueron volando con matrícula americana, quedándose en Son Bonet el EC-EJB (que se ve bajo el morro).
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Vemos a este DC-3 de Aeromarket a punto de tomar tierra en Palma. Este avión fue adquirido en Francia, fue el F-GEOB, dado de alta en España en Setbre. de 1989, se le asigna la matrícula provisional EC-220 hasta la obtención de la definitiva. Este avión causa baja en el Registro el 4 de Abril de 1991 al sufrir un accidente en Palma de Mallorca. Foto de mi buen amigo Toni Sastre,
Técnico en Operaciones de Air Europa en Palma.
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Estado de la cabina del C-47 que está siendo restaurado en San Bonet. Con un conocido spoter subiendo además.
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Va restaurándose poco a poco por un grupo de particulares
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Lamentablemente en esta fotografía no se aprecia el característico sonido de los motores del DC-3.
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Al cierre de Aeromarket sus DC-3 se "concentraron" en Son Bonet. El EC-EJB es el que actualmente se está restaurando en la entrada del Aeródromo para colocarlo como monumento; curiosamente su aspecto general antes de ser trasladado no difería mucho del que tenía doce años atrás...
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Este avión es adquirido en EEUU, fue el N7164E y matriculado en España el 5 de Diciembre de 1991, vuela hasta Mayo de 1994 en que es almacenado en Son Bonet hasta Agosto de 1995 en que es vendido a un comprador norteamericano, siendo rematriculado N47FL.
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Esta compañía mallorquina fue la última en volar con DC-3 en España, se dedicó a la carga aérea, al fondo podemos ver otro DC-3 de la misma compañía.
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Festival aéreo en Son Bonet en el que la nueva compañía de carga Aeromarket mostraba su primer avión. La matrícula americana acaba de ser borrada y días después recibiría registro español (EC-EIS). MSN 32814
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Los restos de un Dakota en Sabadell
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Triste final para este precioso avión, pues el 2 de Marzo de 1993 volando con ARM en sociedad con Tadair, despegaba de Palma a las 21:20 L.T. con nº de vuelo 301
transportando carga con destino Madrid, sufriendo un fallo en el motor izquierdo inmediatamente después del despegue. El avión quedó destruido, falleciendo sus dos pilotos, únicos ocupantes. (q.e.p.d.)
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El pobre está que da pena pero ha mejorado el emplazamiento, algo es algo.Fuji.....
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Este avión es adquirido por Aeromarket en Francia, fue el F-BVJH. Es importado a España y obtiene la matrícula provisional EC-530, obteniendo la definitiva el 25 de Febrero de 1991, mas tarde pasa a ARM y vuela conjuntamente con Tadair de Sabadell.
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Este avión causó baja por accidente en Enero de 1991.
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Esta compañía dedicada a la carga aerea operaba desde Son San Juan, aunque la base de mantenimiento lo tenía en Son Bonet.
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