 |
|
931
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Festival aéreo en Son Bonet en el que la nueva compañía de carga Aeromarket mostraba su primer avión. La matrícula americana acaba de ser borrada y días después recibiría registro español (EC-EIS). MSN 32814
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1303
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ultima compañía que operó con DC-3 en España,en esos años solo se le autorizaba para vuelos de carga.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1081
views |
|
|
|
|
 |
|
1880
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este DC.3 figura en la base de datos de AC como avión privado, sin embargo en Registro de Aeronaves figura como propietario la Cía. Aeromarket y en el avión lleva títulos de ARM (Aeromarket). Aquí lo vemos en Palma junto a otro avión de la propia compañía. Causa baja en el registro debido a un accidente sufrido en Barcelona en Nov. de 1991, que hacen inviable su reparación.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1361
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión adquirido por Aeromarket se matriculó el 3 de Agosto de 1992, fue el N2269A. Se dedicó al transporte de carga entre isla y Barcelona principalmente.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1258
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras una serie de incidentes y accidentes Aeromarket pasó a denominarse ARM
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1218
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dos meses antes de partir con matrícula estadounidense (N47FK), en Son Bonet; después de ser revisado a fondo en Inglaterra, estuvo volando hasta al menos el año 2006, siendo cancelado finalmente en abril de este 2010...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
744
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión causó baja por accidente en Enero de 1991.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
947
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta compañía mallorquina fue la última en volar con DC-3 en España, se dedicó a la carga aérea, al fondo podemos ver otro DC-3 de la misma compañía.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
738
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta compañía dedicada a la carga aerea operaba desde Son San Juan, aunque la base de mantenimiento lo tenía en Son Bonet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un premio para el restaurador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estado de la cabina del C-47 que está siendo restaurado en San Bonet. Con un conocido spoter subiendo además.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
674
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dedicada a Oscar y Carol por aguantarnos toda la Semana Santa y por ser unos magnificos afitriones
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
909
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los restos de un Dakota en Sabadell
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1173
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
DC-3 de Aeromarket, que junto con el EC-FNS se fueron volando con matrícula americana, quedándose en Son Bonet el EC-EJB (que se ve bajo el morro).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1021
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al cierre de Aeromarket sus DC-3 se "concentraron" en Son Bonet. El EC-EJB es el que actualmente se está restaurando en la entrada del Aeródromo para colocarlo como monumento; curiosamente su aspecto general antes de ser trasladado no difería mucho del que tenía doce años atrás...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
