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Uno de los 5 A340-500 que Singapore Airlines tiene y cuya configuración interior es únicamente de 100 asientos Business Class. Estos aviones prácticamente se utilizan en sus rutas de Singapore a Nueva York-Newark y hacia Los Ángeles. El vuelo Singagore-LAX dura 16 horas 30 minutos. El de vuelta "sólo" 17 horas y 25 minutos.
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El último Airbus A340 construido en Toulouse va para la fuerza aerea de Kuwait, en configuración VIP; será registrado 9K-GBB, monta 4 motores RR Trent 553, sn 1102, primer vuelo 16-11-2010. En la foto lo vemos como lo remolcan hacia el hangar de Airbus.
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Nuevo en A.C. Emergencia en Lisboa.
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Tras 9 horas y media de vuelo, aterrizamos al fin en Newark casi al mismo tiempo que este pájaro (ellos llevaban volando 18 horas)
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A lo mejor la foto no tiene la calidad suficiente para subir a la lista de AC, pero como avistamiento nadie lo ha reflejado todavía, se trata del A345 de Arik que viene a mantenimiento por parte de Iberia en La Muñoza.
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Ex 9V-SGB of Singapore Airlines. The registration is about to be re-used on new A350-900ULRs.
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volando para Condor, hacia tiempo que no se veia un A340 por aquí
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Visita oficial del emir de Qatar Sheikh Hamad bin Khalifa Al Thani, cuya visita durara 2 dias.
Una suerte poder cazarlo ya que iba a la 33L pero al final, por un trafico que le molestaba, pegó un giro impresionante y finalmente fue a la 33R
Dedicada a Markox y Ricardo Sanabria, por el aviso, 1000 gracias :)
(1600px)
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Ex. A6-ERI con Emirates. Nuevo registro en AC.
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Ex 9V-SGC Singapore Airlines
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Una de las estrellas de la Conferencia de Seguridad de Múnich, el A340 del gobierno de Kuwait, despegando por la 26L durante una tarde inmejorable de luz.
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De las libreas "regulares" de aerolínea más espectaculares para mi gusto...
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Procedente de Nueva York-Newark Liberty (EWR/KEWR).
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