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De camino a la terminal en Sao Paulo GRU.
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A punto de tomar la 01, mientras el A320 (N477AV) espera autorización. (1400P)
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Remarks |
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No es que la deriva sea grande, es el avión el que es pequeño.
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Propiedad de National Air Services, compañía saudita.
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Muy bonito el "Baby Bus" de Tarom, llegando desde OTP como ROT301W.
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Procedente de París-Charles de Gaulle.
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Remarks |
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Procedente de París-Charles de Gaulle.
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La empresa de handling de Air France usa el ''Robo Tug'' o también llamado "powerpush" para realizar los pushbacks de sus aviones desde la terminal en Paris. Una de las patas del tren principal (no el delantero como estamos acostumbrados) es empujado por este mini tractor de manera teledirigida, mientras el comandante gira el tren delantero siguiendo instrucciones del operador del puwerpush. Este sistema tiene mas ventajas con respecto a los típicos pushbacks ya que con un solo operador se realiza todo el trabajo (ahorrando dinero) y con este sistema no es necesario tener una barra para cada tipo de avión. Estas máquinas son usadas en muchos aeropuertos de todo el mundo, aunque aún no son las mas comunes.
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Rodando hacia cabezal 30.
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