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Preservado en la BA de Torrejón.
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En el mismo ricon de los recuerdos del T-33, está esta maravillosa plataforma de reconocimiento son su clasico cuerno fijo de reabastecimiento para aprovechar el sistema de cesta que se tiene ahora. Dado de baja hace cuatro años, convivio con el F-4C y el actual EF-18A.
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Parc Aeronautic de Catalunya
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Otro de los restaurados. Ojala prosperen las negociaciones para que empiecen a restaurar los que quedan, que no son pocos.
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Estacionado en el Museo del Aire de Madrid.
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Grandes cazas de la aviación.
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-Otro de nuestros fabulosos phantoms carreteando hacia su aparcamiento en TJ.
-Notese que al lado del "12-58",lleva un emblema aleman posiblemente de algun intercambio o ejercicio conjunto.
-"Phantoms Phorever".
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Cn: 1217
Construido en 1965 e incorporado al Esc 123 Titanes en 1995, procedentes de la USAF ( 65-08239) en concreto del 192 TRS/152 TRG (ANG de Nevada. Fueron retirados a comienzos de este milenio por problemas en el sistema hidraulico.Su labor como plataforma de reconocimiento fue encomendada a los F18.
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Dos joyas que forman parte de la Historia de la Aviación Militar en España.
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En esposición en el museo del aire de Madrid.
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Preservado en los jardines de la Academia Básica del Aire
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Aunque el sitio mas apropiado para un avión es una plataforma de hormigón, este tampoco está mal.
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RF-4C Phantom II V Reconocimiento.
Construido para misiones de reconocimiento en Vietnam que los F-10 no podían cumplir.
Recibido en 1978 y dado de baja en 1990
Es una lástima el estado de conservación de muchas de las aeronaves allí expuestas, pero como nos han comentado, la falta de presupuesto, es una lástima.
Después de una larga odisea. Salimos de viaje el Viernes 30 rumbo a Madrid, en ese mismo vuelo de Spanair, en la fila de asientos que me precedía se ha desmayado un pasajero, hubo que sacarlo entre varios y acostarlo en el pasillo, gracias a que en mi fila viajaba una médico.
Luego la odisea de encontrar el museo, más bien la entrada, ya que no hay nada señalizado, un simple puente justo en el carril del bus y para rematar el día programado de visita, el domingo nos toca una nevada y nos cierran el museo, menos mal que el martes, aún nublado, la climatología mostro clemencia!!!
Saludos a todos, en especial a Carlos G.B, Carlos Bordón y Gabino, compañeros de viaje.
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Impresionante!!! Por fin me veo cara a cara con uno de los aviones militares que mas me gustan.
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