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Ex T.19B-14, un nuevo C235 del Ejercito del Aire reconvertido a VIGMA, recien pintado, realizando uno de sus priemros vuelos de prueba en su nueva función.
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Con la finalización de la encomienda de colaboración entre el Ejército del Aire y de la Guardia Civil, y tras un breve acto militar, el avión 09-502 despega a su nueva residencia en LETO. Este pequeño acto simulaba la entrega del avión por parte del E.A. a la G.C. quien ya vuela sus aviones con autonomía plena.
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Segunda unidad para la F.A. de Botswana, haciendo pruebas en vuelo. Cn:187
Novedad en la base de datos de AC.
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Novedad en AC y nuevo en la base de datos, un claro avistamiento. En corta de la 03 izqda.
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Antiguamente pertenecía al Ala 35 con la matrícula T.19B-05 como puede apreciarse en la deriva. En la actualidad forma parte del servicio SAR del Ejército del Aire con todos sus sistemas modernizados (VIGMA). En la fotografía puede apreciarse algunas zonas blancas, es hielo, y es que esa mañana hacía mucho frío en Getafe.
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Final de una sesión de pruebas en vuelo, de las muchas que tendrá que realizar antes de su entrega a la Marina de Mejico. Cn:189
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Otro CN-235 nuevo con matrícula de pruebas, en este caso numerada. Completamente pintado de blanco, nada delata cual será su posterior propietario, dato que desconozco por ahora. Como curiosidad, fijáos en la aleta dorsal donde tiene una especie de parche de color celeste. ¿Será para una antena o debajo está la matrícula del usuario definitivo?
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Una nueva primicia, el D.4-05, quinto avión reconvertido, del T.19B-06 en VIGMA para el SAR. Aún con su código de CASA 37. A los Aviocar les va quedando poco.
Nueva matrícula en AC.
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Touch-and-Go por la 25R y salir por la 07L
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