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Helicóptero de la Policía Nacional en la JPA de Málaga 2010.
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Después de tanto tiempo dedicado a los aviones militares apetecía hacerle una foto a alguno con ''ventanitas''.
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A pesar del contraluz reinante, este Canadair tuvo una de las exibiciones más aclamadas por spotters y bañistas, a los que les arranco unos aplausos.
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Este E-3 estuvo visitable durante gran parte del sábado y del domingo del fin de semana del Malta International Airshow 2013.
Dedicada a Jorge Guardia, que por fin consiguió su parche ;).
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Charter no habitual por LEZL destino Tindouf. Aterrizó ya con las últimas luces del día, por la pista 27.
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Dissimilar Air Combat Training 2013 (DACT '13).
El Fokker 27, un avión extraordinario que llega al fin de su vida operativa. Serán sustituidos por los CASA C-235 VIGMA, que ya se han incorporado al servicio en la Base Aérea de Gando. Cuando se incorpore el último, diremos adiós a este emblemático aparato, inconfundible por su morro.
En la foto, el piloto, a sabiendas de que aquello estaba lleno de fotógrafos, saluda para salir guapo en la foto.
Sirva esta foto como reconocimiento a los miembros del SAR que cada día se mantienen veinticuatro horas en permanente alerta, para que otros vivan tranquilos.
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A instantes de la toma por la 33L. Desde aqui agradecer a toda la asociación Aire.org lo hecho por nosotros.
Muchas gracias.
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Aterrizando por la 20 de LEMO.
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Harrier de la Armada durante la JPA con motivo del cumpleaños de la Patrulla Águila.
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Aterrizando por la pista 20. Llegó acompañado por otros 11 amigos procedentes de Bagram.
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Aquí vemos al príncipe japonés Naruhito llegando a Sevilla en su flamante ''jumbo'', en su visita con motivo de la conmemoración del aniversario de la expedición japonesa a España, más concretamente a Coria del Río, donde todos los descendientes de los miembros de la expedición que decidieron permanecer en España llevan el apellido Japón.
Aterrizando por la 27.
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Otro de los afectados por el cierre de Rota aterrizando por la pista 20.
Este P-3C es parte del Patrol Squadron Four (VP-4) "Skinny Dragons", uno de los escuadrones de reconocimiento marítimo y guerra antisubmarina de los que tiene la US Navy, y que cuanta con una dilatada y distinguida historia, cuyos inicios datan de 1928, cuando fue creado en Pearl Harbor.
El ataque del 7 de diciembre de 1941 dejó al escuadrón inoperativo y malherido, tras de lo que tuvo que ser reformado y redefinido. Participó en la defensa de las Filipinas, donde perdieron un avión.
En 1943, se produjo un cambio de nombre, y el escuadrón pasó a ser un escuadrón de bombardeo, el Bombing Squadron ONE HUNDRED FORTY FOUR (VB-144), que se estableció en la NAS Alameda. Solo cinco años duraría este, pues en 1948, la designación cambió ya a VP-4.
Durante la Guerra Fría, el escuadrón fue enviado a Okinawa, para ser en 1964 devuelto a la NAS Barbers Point, en Hawaii. En 1966, el escuadrón cambió los P-2 ''Neptune'', por los P-3A ''Orion''.
En 1990, fueron trasladados a Diego García y a Oman, volando 179 misiones.
En 2001 apoyaron las operaciones en Afghanistán, escoltando portaaviones en el Mar de Arabia, y en 2003 participaron en la Operacion Iraqui Freedom, apoyando a los grupos de batalla Nimitz e Independence.
A fecha de hoy, tiene un historial de 40 años de servicio sin accidentes.
El jefe del escuadrón es el Comandante Brent M. Strong, que es asistido por el Comandante Brett “WooWo
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Así incluso parece un heavy.
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Nuevo en AC.
Tomando por la 20.
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Aterrizando en la FIO para protagonizar junto con Castor Fantoba una fantástica exhibición, que pese al viento supieron llevar perfectamente bien.
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Despegando de la pista 20. Es increible la cantidad de carga que llevan, se comen casi toda la pista, este en especial.
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Este llegaba desde Afghanistán a Morón, después de cumplir en el país asiático su servicio.
Este F-16 en concreto llegó a participar en el Red Flag 10-4, en la Nellis AFB.
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Tras una toma más dura de lo normal por la pista 31.
Curiosa la librea blanca de este Jet2.
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Nuevo en ac.
Otro de un magnífico día.
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