|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De vez en cuando es bueno salir en la foto...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1946
views |
|
|
|
|
 |
|
741
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El vuelo desde Viena de los viernes ha sido operado por el logojet de la Eurocopa. Primera vez que visita PMI y seguramente la primera que visita España.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1125
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Toma y despegue en Palma. Nuevo registro.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1040
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Corta final pista 24. Dedicada a Antonio Camarasa, gracias por tu ayuda;-)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1810
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Corrosion corner" de Palma a finales de los 80, con los Caravelles retirados de Hispania y los Coronados de Spantax detras.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
851
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo la librea "Flying Monster", este aparato del JBG32 resultó destruido el 9-12-2004 al estrellarse poco despues del despegue de Lagerlechfeld AB, falleciendo sus dos ocupantes.
Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
817
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Amanece en Son Sant Joan, los aviones que han pernoctado aquí empiezan a recibir las atenciones de personal de linea y tripulaciones...será un día más.
También en su momento fue una foto más, ahora es un bonito y valioso recuerdo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1313
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro participante en la exposición estática de Airtran ´91 que representó al Ejército del Aire junto con un CL-215T y un F-18.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1287
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El numero de serie 160 de los BAC-1-11 fue reservado originalemente para la compañia española Trabajos Aéreos y Enlaces pero finalmente TAE sólo tuvo un ejemplar y el 160 fue entregado en 1970 a la alemana Bavaria como D-ANNO.
Pasó gran parte de su vida volando como jet corporativo de la Ford Motor Corporation (G-BFMC, entre 1977 y 1993 ).
En julio de 1993 fue vendido al que sería su último propietario y bautizado "Muhammadu Sbubakar Rimi". Aquí lo vemos despegando de la escala en su vuelo de entrega como QNK617B (El mismo día y operando como QNK617A fue entregado el 5N-KKK, número de serie 154)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1598
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este TA-7P portugués se estrelló sólo unos días después de posar para esta foto, el 13 de mayo de 1994 cerca de Roses (Girona), pereciendo sus dos tripulantes: el Mayor Piloto António Leitao y el Sargento 1º MMA Fernando Soares Nunes.
Portugal voló seis ejemplares del Corsair biplaza, todos ellos convertidos a partir de células monoplazas de A-7A y aviónicas de A-7D/A-7E procedentes del AMARC.
En el port subalar exterior de estribor se aprecia un contenedor ECM AN/ALQ-131.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Visita excepcional de este MD-83 de la ucraniana Bravo Airways y que luce colores diferentes al UR-COB que también ha estado en Palma esta mañana.
Nueva aerolínea para la base de datos!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
562
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Sunseeker" obsequiando a los presentes con una bonita aproximación visual a la 06L de Palma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1555
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este An-22 vino a traer el motor de repuesto para el An-225 en un dia memorable para Son Sant Joan.
El modelo es buen ejemplo de la falta de complejos y prejuicios de los soviéticos a la hora de diseñar aviones.
También resulta curioso que lleve anotados los números de teléfono y fax de la empresa como si cualquiera fuera a pasar por al lado y pudiera decir, "me los voy a anotar por si acaso".
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1362
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Panorámica de la plataforma Norte de Son Sant Joan en un mañana de primavera de 1998: Iberia, Airtours, Flying colours, Premiair, LTE, Air Europa Express, Air Europa, Spanair...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1294
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Mentrida fue entregado a Iberia en 1978. Lo retiró de su flota en 2001 y pasó a propiedad de Republic Advanced Freighter, HA Airlines, African Express Airways e Ishtar Airlines. Desde el 2005 está retirado en Damasco, Siria
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1172
views |
|
|
|
|
|
