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Hidroaviones Macchi M-18 en formación, vuelan sobre la Escuadra que está fondeada en la bahía de Alcudia, durante unas maniobras en Noviembre de 1928. Foto recibida del Cte. José Peré Campaná de Spantax, parte del archivo de fotos de la Aeronáutica Naval.
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Una pareja de Grumman AD-1 "Albatros vira en formación sobre el puerto de Palma, posiblemente para "acercarse" mas a los mallorquines que a la maniobra de aproximación al Aeropuerto cercano (Colección Ángel Cubero Amengual).
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IB1410 en plenas maniobras de aproximación en a punto de interceptar el ILS de la pista 25R de Barcelona procedente de Madrid. A punto de rebasar la línea de costa y con la ciudad de Mataró a la vista.
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Sobrevolando el Paseo Marítimo de Palma de Mallorca y a la derecha podemos ver el castillo de Bellver. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez autor de esta foto.
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Volando por la zona de la Marina Baja. En esta fotografía, se pueden apreciar dos localizaciones importantes de la costa alicantina. Al fondo, resguardado por el Peñón de Ifach, se encuentra el municipio de Calpe, y un poco más al sur, bañado por la costa, se encuentra el núcleo urbano de Altea.
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Ultima foto de las encontradas en mi archivo de las procedentes de Pollensa en la que se ven los tres HD.5 que restaban en vuelo en 1967, en la que el avión fotógrafo, que en otros casos era una Do-27 de Son San Juan, se puede identificar como otro de los Do-24T sobrevivientes.
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Volando sobre el Sur de la Isla de Tenerife. Bajo el avión podemos ver la playa de El Médano y a la derecha abajo la carretera que se dirigía a la playa. En ese tiempo solo había media docena de casas en esa playa.
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Aviones de la AGA vuelan en formación sobre la costa mediterránea. Al fondo las salinas de San Pedro del Pinatar en el Mar Menor. (Colección Juan Arráez)
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Esta es otra de las tres C.1131 que voló con el Aero Club de Tenerife, pido disculpas por el estado de la foto, los años no perdonan y el negativo tiene cantidad de arañazos, he intentado maquillarlo un poco pero es una guerra perdida, así que por favor disculpadme.
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Los Savoia SM-81, fueron los protagonistas de la s primeras operaciones del conflicto, pues hicieron posible el paso del Estrecho de las tropas del Ejército de África, junto con los Ju-52, realizaron el primer puente aéreo de la historia. Foto recibida de mi primo el Coronel de E.M. Ángel Martínez Plaza.
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Los primeros SM-79 destinados a pilotos españoles forman el Grupo de Bombardero Rápido 5-G-28 de la Aviación Nacional, comenzando su actividad operativa en el sector de Brunete y en el frente de Aragón. Foto recibida del archivo de mi intimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Avión acrobático adquirido por la Subsecretaría de Aviación Civil en Alemania, fue el D-EMBA y se matricula en España en 1972, causa baja por accidente en Vitoria en fecha y causas desconocidas. Foto recibida gracias a la amabilidad de Martínez-Desrrouseaux. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Dejando a la derecha Madrid capital viniendo de Barcelona y en dirección a Tenerife Norte.
Justo por la parte superior de la turbina pueden verse las pistas del Aeropuerto de Madrid - Barajas MAD/LEMD
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Preciosa y perfecta formación de estos T.6D, de laa Escuela Básica de Pilotos. Esta foto me la proporcionó el Cte. Laporta, Meteorologo de Matacán, le encantaba volar y hacer fotos, era un personaje muy particular, era muy frecuente verlo por la Base en bicicleta con su cazadora de vuelo y un monito que lo llevaba a todas partes.
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En Noviembre de 1936, llegan a España los seis primeros Heinkel He-60 para estar encuadrados en la Legión Condor estando basados en Puntales (Cádiz), efectuando servicio de vigilancia y reconocimiento en todo el área del Estrecho. Hacia Marzo del 1937 se adquiere uno mas en Alemania para reemplazar a dos perdidos en la contienda. Disuelta la Aviación Naval en Noviembre 1937 estos hidros pasan a la Aviación Militar así como sus pilotos. Estos hidros la Aeronáutica Naval los pretendía utilizar para embarcarlos en los Cruceros "Canarias" y "Baleares" cosa que nunca se llevó a cabo. Al finalizar la guerra civil tres hidros quedan en servicio, siendo encuadrados en la 52 Escuadrilla Mixta de Hidros de Pollensa, en esta base continúan efectuando vuelos de reconocimiento y de patrulla por el Mediterráneo, hasta que el último en servicio es destruido por un fuerte golpe de mar al estar fondeado en su base. Esto fue hacia mediados del verano de 1948. En esta foto podemos distinguir que vuela en el interior de la isla de Mallorca donde vemos una casa de campo con dos molinos típicos de la campiña mallorquina.
Foto recibida graciasal Tte. Lassalle al que siempre agradeceré su amabilidad.
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Air France 454 haciendo la ruta Paris CDG asta Sao Paulo Guarulhos.
Sobre Vilalba (Lugo)
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Vuelo en formación de dos CASA-Dornier Wal en un lugar desconocido del Mediterráneo. Se puede observar quelos tripulantes iban en cabina descubierta. Esta es otra de las fotos recibidas del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Vemos en esta foto al D-1 volando sobre el Mediterráneo paralelo a la costa de levante. Se me ha ocurrido pensar que tal vez el acantilado de la derecha, pude que sea parte del Peñón de Ifach, solo es una suposición mía.
Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez y de su inagotable archivo.
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