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Realizó infinidad de vuelos con pasajero durante el festival.
c/n C1/0575
Motor: De Havilland Gipsy Major 10MK.2
Año de fabricación: 1952
En algunos clubs de vuelo a vela del Reino Unido usado como remolcador de veleros.
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Muchos Spitfires se pueden ver en Duxford durante la celebración del Flying Legends.
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Ver, y oir, de cerca la puesta en marcha, uno tras otro, de los 4 motores de la vieja Fortaleza Volante es algo difícil de olvidar. Aquí la vemos rodando hacia cabecera de pista para iniciar su demostración. Este avión decorado como la "Memphis Belle" desempeñó un papel principal en el rodaje de la película del mismo nombre.
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Con un largo historial de vuelo desde Mayo de 1945.
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Un modelo de avión cada vez más difícil de ver, éste en concreto volaba para la compañía moldava Cavok Air.
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Iniciando la carrera de despegue.
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Otro privado Heavy en el aeropuerto de Malaga.
cn:22362
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Nada más entrar en Duxford te encuentras con este Comité de Recepción.
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Sobrevuela la pista con tren arriba.
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Espectaculares vistas mientras rodeábamos una tormenta cuyas nubes se situaban a nuestra altura de crucero.
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330 de vistosos colores en primer plano.
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¿ Triplano ó cuatriplano...?
Dá lo mismo, vuela de maravilla.
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Imponente aspecto de una de las últimas versiones del célebre Spitfire. Dotado de una hélice Rotol de 5 palas para absorber los 2.050 hp de potencia del motor Griffon 65 entró en servicio en enero de 1944, siendo el modelo que más éxito obtuvo en el derribo de las V-1 "bombas volantes". También fue el primero en anotarse el derribo de un caza a reacción alemán Me-262. Aquí lo vemos pintado como el JE-E, el avion personal del Wing Commander Johnnie Johnson.
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