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La parte delantera de la clase Y, un poquito antes de empezar nuestro descenso hacia Isla de Madeira. Después del aterizaje en Funchal, este vuelo sigue hasta del aeropuerto de Maiquetia, en Caracas, Venezuela.
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En 39N030W camino de Miami
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Detalle del motor nº2 de este A320, que al parecer no "UELING" muy bien.
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Al igual que hace dos años (en una foto que fue muy bien acogida aquí) hice en vuelo a Palma esta otra foto similar (con muy poca postsedición, ya que el sol estaba mas alto al ir por la tarde, y menos campo pues no me pude ir tan atrás) con la misma tripulación y cuando aun estábamos para cuartos de final de la Copa Mundial. Le recordé al piloto la situación y me dijo que a la vuelta volvería a traer la bandera si llegábamos a campeones como aquel día: pero entonces ya habían pasado varios días desde ser a campeones y la tripulación no fue la misma. Lástima, aunque en Pollensa si hice otra conmemorativa con la bandera en un bombero Canadair CL-215T.
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Saliendo de Nueva York, llevamos algo más de dos de vuelo
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Digamos "en aguas internacionales", perteneciente al VFMA-251 "Thunderbolts" de los Marines, como AB-401, a bordo del USS Enterprise (CVN-65).
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Volando a nuestra primera coordenada del Atlántico, con ligero viento en cola y volando en offset 1 milla a la derecha. Dedicada al comandante por su simpatía y por permitirme sentarme en su asiento para esta toma. Va por ti!
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En ruta a Dubai como Emirates142. Un par de horas después de salir de Madrid el sol cae, regalandonos esta estampa.
A bordo del EBM, espectacular 773 de Emirates!
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Con algo más de tres horas de vuelo en curso a Luanda con este avión recién estrenado en su primer vuelo con pasajeros, LLENO
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Primer plano de las palancas de gases, speedbreak y compensador.Como me gustaba esa cabina!
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La nueva cabina turista de Iberia durante mi vuelo a Nueva York. La variedad de peliculas es algo escasa (al menos durante mi vuelo) comparado con lo que ofrecen algunas otras compañías, pero a su vez es más que suficiente para un vuelo largo, e infinitamente mejor que lo que se ofrecia antes. ¡¡Bravo por Iberia!!
P.D: La configuración que se ve de 3 asientos en la linea central es solo para las 4 últimas filas debido al estrechamiento del avión hacia el cono de cola.
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Por encima de las nubes...
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Vuelo IB 6847 entre Madrid y Ezeiza
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ECAM SWITCHING EN POSICIÓN NORLAL
TRAS 2H 26´DE VUELO CON EL NUEVO SISTEMA DE COMUNICACIÓN Y NAVEGACIÓN FANS (FUTURE AIR NAVIGATION SYSTEM) EN OPERACIÓN Y EN CONTACTO CON NUEVA YORK
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SEBAS CON EL PLAN DE VUELO
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Un largo y bonito atardecer en un vuelo a Cancun.Que pena que ahora se hagan los aviones con pantallitas.
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UN ELEMENTO MUY ÚTIL EN EL VUELO, LA IMPRESORA DEL SISTEMA ACARS; POR MEDIO DE ELLA SE OBTIENEN NUMEROSOS DATOS IMPRESCINDIBLES PARA EL VUELO, COMO EN ESTE CASO LA METEO
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