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Nuevo registro en AC.
En 1946 la FAC comenzó la adquisición de 35 unidades. Primero llegaron ocho, en el año 1949 llegaron doce y en 1953 los últimos quince.
Para la FAC fueron los primeros aviones de combate con máscara de oxígeno y casco para los pilotos.
Como ya era habitual, fueron asignados a la Base Aérea de Palanquero.
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La primera adquisición oficial de estos helicópteros fué en 1952 para el Ministerio de Obras Públicas de Colombia, pero en 1953 pasaron a la FAC, siendo asignados a Palanquero, hasta que en 1954 fueron enviados a la Base de Helicópteros en Melgar, para instrucción de pilotos.
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Ya le había fotografiado en Barajas el 29 de Marzo de 2017 operando para Turkish Cargo..... y ahora de nuevo como vuelo propio de Atlas. Senda de planeo de la 13R.
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Comenzó a volar con Mexicana de Aviación el 16 de Noviembre de 2004, hasta que ésta cesó operaciones.
Pasó a Avianca el 25 de Febrero de 2011.
A la hora de publicar la fotografía, este "babybus" ya habrá sido almacenado.
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El primero --y hasta el momento el único-- A321N de INterjet, recibido el 02 de Junio de 2018.
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Nuevo registro en AC.
Entregado a Interjet el 19 de Mayo de 2018.
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Nuevo registro en AC.
En corta final procedente de Quito.
Comenzó a volar con Avianca Colombia el 17 de Mayo de 2008 y el 17 de Noviembre de 2016 pasó a la flota de Avianca Ecuador.
Equipado con dos motores CFMI CFM56-5B7/P.
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Aquí os presento esta joya de la Aviación Colombiana y mundial.
Se encuentra expuesto en la zona interior del Aeropuerto Internacional de Eldorado, dentro de las instalacones del CATAM (Comando Aéreo de Transporte Militar).
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