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Después de un buen retraso y tener que solicitar un nuevo plan de vuelo, el IL96 de Aeroflot rodó hacia la cabecera de la pista 08 de GCTS para emprender vuelo hacia Rusia, solo pudimos los spotters allí presentes incluído un spotter austríaco hacerle una exposición entre nocturna y final de la tarde.
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Entregado a Aeroflot el 15/07/1988. Durante los años 80 y 90 eran muy frecuente ver aviones de la Unión Soviética por Canarias, debido a la presencia de buques de pesca con base en el Puerto de La Luz de Las Palmas de Gran Canaria para faenar en los caladeros africanos desde Mauritania a Namibia.
En el año 1989 según datos de Sovhispan, faenaban en estos caladeros 850 barcos con tripulaciones de 80 personas/barco y por periodos de seis meses.
El aeropuerto de Gran Canaria era un trasiego de aviones de la U.R.S.S. en vuelos fletados desde las diferentes repúblicas cuando se realizaban cambios de tripulación en los buques.
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Algunas libreas da gusto verlas...... como esta dedicada al equipo CSKA de Moscú.
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Nuevo registro en AC.
Entregado a Aeroflot el 21 de Noviembre de 2017.
Número de serie: 55551/6682.
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B767 de Aeroflot, raro de ver por LEBL, aterrizando mientras un A310 de Air Transat, se prepara para despegar por la 25R, la cual no es utilizada normalmente para éste avión.
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El retro de Aeroflot rodando para partir hacia Moscú-Sheremetyevo (SVO)
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Detalle de la cola, estabilizador y winglet del A330 de Aeroflot.
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