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Uno de los 11 cisternas C135FR de la Fuerza Aerea Francesa con sus impresionantes motores modificados CFM56
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KC-135R llegando a FIDAE 2008, perteneciente al 197th ARS "Copperhead" / 161st ARW ("Arizona").
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Inesperada visita de este "tanker" de la Air National Guard con base en Pease ANGB, New Hampshire.
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KC-135R llegando a Gando en apoyo de diez F-15 desplazados para realizar maniobras.
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Segundo KC-135R Stratotanker en rodar hacia la 03L para partir junto con su hermano de regreso a alguna de sus bases.
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Spotters Day Gando 2010. Justo después de que salieran los F-15 americanos partían dos KC-135 Stratotanker de regreso a su base, después de llegar el día anterior acompañando a los cazas. Aquí tenemos al primero de ellos rotando por la 03L. Espectaculares!!!!
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En la gigantesca campa del AMARG
msn 17262
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Que bonito y venia de paseo con un 330 MRTT..."EL SUCESOR".
Nuevo en AC.
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RIATT 2018 - park and View.-
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RIATT 2018 - Park and View.-
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Este KC-135A en exhibición en el Museo de Pima es uno de los muchos que tuvieron una nueva vida después de pasar por la USAF, donde entró en servicio 1963.
Treinta años más tarde fue entregado a la NASA para su uso en su Programa de Investigación de Gravedad Reducida. Volar un gran arco parabólico permite la simulación de gravedad cero, así como la gravedad lunar y marciana. El avión normalmente hacía hasta 40 subidas y bajadas durante una misión normal.
El constante efecto de montaña rusa ayudó a darle a la aeronave su apodo no oficial "Vomit Comet"(la oficial es "Weightless Wonder V”).
Aunque es famoso por su papel en el entrenamiento de astronautas, más del 80 % de sus vuelos se dedicaron a experimentos científicos que requerían baja gravedad. Desde que se unió al programa en Noviembre del 94, este avión ha volado 34 757 parábolas, dando a más de 18 000 pasajeros una muestra de la ingravidez, incluidos más de 400 equipos de estudiantes universitarios y sus experimentos.
Retirado al AMARG en 2004 fue rescatado y puesto en exhibición poco después
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