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El A380 de visita por primera vez en Chile para participar en Fidae 2008. Aquí lo vemos en su primer vuelo de demostración previo al inicio de la Feria y como pueden ver, la pista le ha quedado un pelín agosta y junto con realizar un impresionante despegue ha levantado una gran nube de tierra. Luego vendría una presentación alucinante sobre el aeropuerto. Bienvenido a Chile A380.
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Una de las novedades que mas me gusto, la incorporacion del HUD (Head Up Display) aunque me imagino que sera opcional como ya pasa en otros aviones comerciales.
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Primera visita del 380 a Getafe para visitar la fábrica de EADS y posteriormente salir a Morón.
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Llegada a Getafe del A380 en la segunda y definitiva aproximacion.
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Sin duda lo más destacable de 2007 en San Pablo fue la visita del A380. Aquí lo vemos rodando hacia el punto de espera de la 27 precedido del señalero, que tras cada despegue del gigante debía inspeccionar la pista.
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Llegada a Getafe para la primera de las dos aproximaciones.
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Un ángulo que favorece mucho el domo de la nariz de este aparato, única zona en la cual encuentro que los diseñadores no estuvieron muy inspirados.
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Cortina de Agua de Bienvenida al A380 en su primera visita a Chile en el marco de FIDAE 2008.
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Gran expectación alrededor del A380 durante su visita a Sevilla. Decenas de curiosos ejercían de spotters improvisados sin que nadie se lo impidiese aduciendo razones de seguridad. Días después volvía a ser delito acercarse a la valla cámara en mano. Lo que fácil viene, fácil se va :)
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Impresionante este monstruo en su visita de presentacion oficial en Getafe. Es de admirar el poco ruido de sus motores
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Primera visita a Getafe, durante la pasadita que hizo antes de aterrizar.
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Dia lluvioso en Toulouse.
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Este A-380 estuvo todos los días expuesto en el Salón de París. Los vuelos de demostración corrían a cargo del F-WWJB.
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Un dia para recordar. El A380 visita España por segunda vez, ahora para hacer una prueba de ruido en sevilla con los nuevos motores Engine Alliance, con una escala antes en Getafe.
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Parece que el personaje delante del tractor esta diciendo..."hey, hagarn espacio, tenemos que ver como sacamos esto de aca..."
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Aun manteniendo la apariencia de la cabinas clasicas de Airbus, la del 380 tiene bastantes cambios importantes con respecto a sus hermanos pequeños. Es curioso el ¨raton¨ que tiene para poder desplazarse entre las 3 pantallas (se puede ver la X que aparece en lo que es el nuevo FMG), el MCP tiene variaciones tambien, una pantalla encima del sidestick con cartas digitales, HUD (Head Up Display (me imagino que opcional) etc. Sin duda curiosa.
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En su día subí esta foto http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=28015 donde se veía al gigante un poco desenfocado y empezando a tomar altura. He considerado, después de observar las visitas a la foto arriba mencionada, que debía compartir también esta, pese, y lo admito, que ambas, en cierta manera, son muy similares.
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En este caso este 380 venia sin decoracion, dejandose ver las tripas por dentro. Los asientos son utilizados por los ingenieros, y demas personal de mantenimiento que viaja a bordo en los vuelos de este gigante. Los bidones van rellenos de agua para dar mas peso al avion y simular pasajeros durante las pruebas.
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