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Iniciando carrera de despegue este A320 de Iberworld, en una tarde de domingo desapacible y con bastante agua en la pista.
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Primera vez fotografiado este avion con esta pintura en Zaragoza.
Siempre me sorprende lo limpios que estan los aviones de Orbest.
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Hay pocas posibilidades de realizar un barrido en LEBL desde fuera de los terminales. Este lo realicé desde la T1 tras la puesta del Sol (hubiera sido contraluz unos minutos antes) a 1/25 e ISO 200.
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Colores híbridos Iberworld-Orbest.
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Cuando estábamos a la espera de embarcar en el NT501 con destino LPA para estar un día completo de spotting con los compañeros de la isla canariona, nos topamos con este A320 en pushback y con un precioso fondo mañanero. Aún no habiendo empezado a spottear de verdad, con esta foto se empezaba muy bien el día. Dedicada a la tropa que nos desplazábamos al aeropuerto de Gando: Florencio, Antonio y Jesús; sin olvidarme de los GCspotters que nos hicieron sentir como si estuvieramos en casa.
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Hoy día ya volando con otros colores.
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Rodando hacia cabecera pista 12 en una nublada mañana.
En la actualidad CS-TKP con SATA Int. Mfd 2003
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Procedente de Almeria IWD 1633.
Algo poco frecuente en LEXJ.
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Siendo remolcado desde la terminal.
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En push back desde la terminal.
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Hacia Almería rodando por T1 volando para el IMSERSO, una visita que espérabamos y que ansiosamente queríamos fotografiar.
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Entrando en rampa y maniobrando para estacionar obtuve este closeup en donde se observa esa marca en el radomo de la cual ya nos advertía Marcos Diedrich en una foto tomada de este avión en Santander el pasado 5 de Febrero. ¿Alguien nos puede explicar el motivo plausible para esa deformidad?
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Ascendiendo después de su despegue por la 28 este A320 de Iberworld, nada habitual por aquí.
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