 |
|
1828
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las compañías habituales de Madrid durante décadas, y cuanto se la echa de menos. msn 22569, empleado por TWA entre 1983 y 2001. Despegando de la pista 01 (¿o ya era 36 por entonces?), hoy ya cerrada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1630
views |
|
|
|
|
 |
|
1537
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aprovechando nuestra escala en Santiago,pude hacer esta foto del MD.87 de Iberia con el DC.10-30 de la desaparecida VIASA,al que solo se ve el motor central.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1351
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión adquirido por el Real Aero Club de Málaga, es matriculado en España el 6 de Noviembre de 1991, pasando a manos privadas el 2 de Febrero de 1992, cuando hice esta foto en Valencia su propietario debía ser Pedro Dallo Echevarría.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1284
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta avioneta la importa SUMAAS de USA, fue la N9512N y la da de alta en España el 22 de Mayo de 1981, posteriormente la adquiere Segundino Ponte Maroño en Octubre de 1986, finalmente pasa al Real Aero Club de Santiago. Véase el logo del Año Xacobeo en el morro del avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1243
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue adquirido por Air Yaiza S.A. en Portugal, fue el CS-AFV. Se matriculó en España el 2 de Julio de 1986 y es dado de baja en el Registro por accidente en Menorca, en el término de Ciudadela, el 22 de Octubre de 1995, el avión quedó destruido por incendio y su piloto y unico tripulante resultó ileso.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1200
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión motovelero importado de Gran Bretaña donde voló con la matrícula G-BMXF. Se matricula en España el 4 de Diciembre de 1990. El único propietario del que tengo referencias es el Club de Vuelo a Vela Utiel.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1151
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El AYC-462 realizado con el "Ciudad de Salamanca" en ruta PMI-ALC-SVQ. Dedicada al Comandante de la gran Aviaco "Niky Flowers" aunque sé que él tenía más aprecio a los -DGC, -DGD, etc...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1129
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión adquirido en Francia a la casa Dassault, llega con matrícula ferry F-WWFL, se da de alta en España el 22 de Octubre de 1992 y comienza avolar con matrícula provisional EC-235. este avión fue operado por Gestair, según noticias para el industrial gallego Amancio Ortega el avión deja de operar en Julio del 2000 al ser vendido en Luxemburgo donde se matricula LX-TAG.
Nuevo registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1107
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En aquel verano CSA traía a Palma cualquier avión de su flota... y siempre eran aviones de factura soviética: TU-134, Tu-154, IL-62, y muchas veces con diferentes decoraciones. Una gozada esperar a ver qué nos traía cada sábado por la mañana
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1029
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una imagen irrepetible, primero porque Malev ya no existe y segundo porque hoy en día la mayoría de aviones de factura soviética están prohibidos en aeropuertos occidentales
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1019
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aunque según el Registro el último propietario de este Gardan Horizon fue Paisajes Gallegos, cuando hice esta foto en Setbre. de 1993, creo que pertenecía al Real Aero Club de Santiago.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
970
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En una de mis escalas en Santiago, pude ver en el hangar del Aero-Club este helicóptero que me llamó la atención por el magnífico estado de conservación en que se encontraba, ya que en esos años ya era difícil ver un helicóptero de ese modelo. Este helicóptero fue adquirido en Alemania por Construcciones y Viales, su matrícula alemana fue la D-HAKI, en España se matricula el 29 de Julio de 1989, fue operado por Heli Europa. Fue dado de baja en el año 1996 al ser vendido en Portugal donde se matricula CS-HDQ. En esta foto podemos observar que por el costado derecho se puede ver el logo de Xunta de Galicia, lo que me hace pensar que ese verano volaría en el servicio de vigilancia forestal y de Contra incendios. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
958
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aqui podemos ver un dia tipico del mes de Setbre. En esos momentos caia un verdadero aguacero que nos esta indicando el comienzo del otono.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
945
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión acaba de llegar de un vuelo, por la puerta delantera sube el personal de limpieza y mantenimiento para preparar el avión para un próximo vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
923
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Novedad en base de datos con 29 años a su cuesta, el D-AMUZ de la LTU Süd tomando por la pista 28. En la actualidad sigue operando como N944FD para Fedex después de pasar por muchas aerolíneas a lo largo de su vida. Gran avión el 757!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
916
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una de las primeras visitas de Air Ukraine a Palma. Este viejo Tu-154 cosecha 1977 había sido traspasado a la aerolínea ucraniana apenas un mes antes de hacer esta foto, conservando aún la cheatline de Aeroflot, su anterior operador
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
881
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Se comentaba en el aeropuerto de Santiago que este avion de Gestair lo utilizaba con cierta frecuencia el
propietario de ZARA para sus desplazamientos internacionales.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
875
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión fue importado de USA por la Escuela de Pilotos
Tadair con base en Sabadell, en USA fue N10898 y se matricula en España el 24 de Agosto de 1990. en 2006 es adquirido por Speed Fly. Este avión se utilizó en la formación de Pilotos Comerciales como avión para Enseñanza Avanzada.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
848
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta avioneta es importada de USA, fue la N9186J, su primer propietario fue el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell. El 29 de Marzo de 1983 es adquirida por el Real Aero Club de Santiago. En esta foto podemos ver el logo del Año Xacobeo que porta esta avioneta.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
