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bonita sorpresa a ultima hora.
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Estacionado en el aeropuerto de Kotoka, Accra, cubriendo la ruta entre esta ciudad y Kigali (Ruanda), RwandAir es la aerolínea estatal del gobierno de Ruanda, comenzó sus operaciones en el año 2002 bajo el nombre de RwandAir Express realizando unicamente vuelos internos en Ruanda, pero debido a su expansión a otros paises pasó a llamarse RwandAir, sin el Express. Actualmente cuenta con 2 Boeing 738, 2 CRJ 900, 1 Dash 8 y otro MD82, tiene opción sobre 2 Boeing 787 Dreamliner que deberian de serles entregado en 2015 y 2016.
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Uno de nuestros ya veteranos, que no viejos, P-3 ''Orión'' realiza una pasada baja por la pista 20 de Morón. Este P-3 es de la versión ''M'', es decir, que han sido ya modernizados.
Lejos quedan ya los tiempos en que el Grupo 22 estaba ubicado en la Base Aérea de La Parra, en Jerez, con los P-3A llegados de Estados Unidos.
Estos aviones son, casi con toda seguridad, los que más tiempo de servicio llevan en nuestro Ejército del Aire, y cumplen como campeones, actualmente desplegados en el marco de la Operación Atalanta en lucha continua contra la piratería en las aguas que rodean el cuerno de África. No son pocos precisamente los secuestros que han sido evitados gracias a la aparición en escena de estos aviones.
Creo que es justo, en esta ocasión, tener un momento para recordar y homenajear a un grupo de personas excepcional, los mecánicos del Grupo 22, que pese a las dificultades por tener que trabajar con un sistema tan antiguo como es el del P-3, consiguen tenerlo siempre a punto, listo para la defensa de los intereses de España y los españoles.
En fin, que no son pocos los años que lleva el P-3 en servicio en nuestro país, pero espero que los que le queden sean muchos años, pues no creo que exista actualmente un avión de patrulla marítima como el P-3. Habrá que ver si el nuevo P-8 es capaz de alcanzar la misma operatividad que estos.
Este P-3 que vemos en la foto, tiene pintada un ala de cisne, su indicativo de llamada y apodo del Grupo 22.
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Vista de nuestro vecino desde un A321 de AF llegando al finger. EL operario da una idea del tamaño del 773.
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Mi primer foto en AC, un clasico que vuelve a los aires en Mexico, Danaus inicia operaciones con dos B737-200 ex Aviacsa incluyendo el XA-URU, Aqui despegando con destino a Tampico en su primer vuelo comercial.
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Dedicada a mi amigo Carlos, ya que sin el no seria posible fotar muchas de las tomas que hago.
Gracias.
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nuevo registro en la base de datos.
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En servicio desde el 16/4/2013.
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Desde el asiento 19A del A319 de Iberia, regresando de Madrid, tras su despegue y un giro de unos 270º, me permitió tener esta vista del aeropuerto internacional de Kotoka, Accra. Kotoka es el aeropuerto principal de Ghana, es un aeropuerto modesto que mueve pocos pasajeros pero que recibe vuelos interesantes. En la plataforma podemos apreciar el 748 de Cargolux, A343 de Virgin Atlantic, 763 de Delta, 737 de RwandAir y RAM, ATR de Antrak Air, Bae 146 de Starbow y Embraer 145 de Africa World Airlines.
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Extraña visita al aeropuerto de Malaga de este 767 del gobierno de Azerbaijan, con una escala de aproximadamente cuatro horas.
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Despegando de la pista 20 de Morón rumbo a los Estados Unidos.
Este C-5 pertenece al 167th Airlift Wing de la Guardia Aérea Nacional de West Virginia, y tiene su base en la Shepherd Field Air National Guard Base, Martinsburg.
La historia de este grupo es relativamente corta, ya que sus inicios se remontan a 1972, cuando comenzaron volando los distintos modelos de C-130 Hércules, desde el ''A'' hasta el ''J''.
En 1990, la unidad jugó un papel crucial en las operaciones de ayuda humanitaria derivadas del Huracán Hugo.
Tras el 11 de Septiembre, las operaciones de vuelo hacia Oriente Medio aumentaron, y con ellas los vuelos de este ala, que realizaron múltiples misiones de soporte en las Operaciones Enduring Freedom e Iraqui Freedom.
En 2002 se anunció que la unidad realizaría la transición al material C-5 Galaxy. El primero de ellos llegaría al Shepherd Field en 2006. Está previsto que durante el año 2015 sean retirados los Galaxys y que comiencen a ser recibidos los nuevos C-17 ''Globemaster III''.
El comandante de la unidad es el coronel Roger L. Nye, el cual acumula la nada desdeñable cifra de 6800 horas de vuelo entre el C-130 y el C-5. El segundo del escuadrón es el coronel Shaun J. Perkowski, quien acumula 4500.
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Una gran sorpresa la que nos hemos llevado hoy los Spotters de Málaga, cuando hemos visto en Rampa este precioso B-767 de Azerbaijan Airlines, provablemente realizando un vuelo charter. Es la primera vez que se sepa que este avión llega a tierras malagueñas. Sin duda, puede que sea una de las "joyas" del verano. Esperemos que siga.
C/N: 40342.
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Primer Dash 8-Q400 para Aero Contrators , partiendo hacia Gran Canaria en vuelo de entrega.
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Inesperada visita hoy en Málaga.
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A346 de Lufthansa recién salido del hangar de Air Livery Ltd tras tareas de repintado.
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Regresando a su hangar tras un vuelo de pruebas. Matrícula definitiva: ZK-OXA.
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Llegando a TLS procedente de Hamburgo.
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