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Virando sobre la Bahia de Pollensa - al fondo, tras el faro de La Avanzada, esta LEPO, solo para helicopteros y anfibios - y enfilando ya la final hacia PMI/LEPA.
Nota: la alineacion horizontal de esta foto es muy dificil de determinar dada la maniobra y la ligera deformacion por el cristal de la ventanilla.
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Para mi gusto el más proporcionado de los DC-8, este -62(F) (c/n 46023) empezó su vida con Japan Air Lines como JA8035 en 11/68, siendo vendido a United Air Leasing (UAL) como N731PL en 01/88. Air Traffic Svce (ATC) lo operó antes de ser convertido a -62(AF) (All freighter) en julio de ese año y vino a España de la mano de Cargosur (una filial del entonces Grupo Iberia) en diciembre, con la matrícula provisional EC-217. Absorbido primeramente por IB (el 01/06/95) y luego "segregado" a Cygnus Air (en 11/98), ahora "reside" en Kinshasa, volando para Trans Cargo Service con la matrícula guineana 3X-GEN. Larga vida a este veterano
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A punto de girar para encarar la 20-02 con los estabilizadores trasero algo asimétricos.
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IV Iberian Spotters Meeting.
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Simplemente, larguíiiiiisimo.
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IV Iberian Spotters Meeting.
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IV Iberian Spotters Meeting.
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**IV Encuentro Spotter Madrid 06** El "ruso" de Cubana rodando para su proxima salida.
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**IV Encuentro Spotter Madrid 06**
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** IV Encuentro Spotter Madrid 06** Fantastico MD-11 rodando para partir de Barajas
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**IV Encuentro Spotter Madrid 06** Fantastico el "ruso" de Cubana.
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