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EN EL MOMENTO DE LA TOMA, 190º 20NUDOS CON RACHAS DE 35, TOTALMENTE IMPRESIONANTE LAS MANOS DE LOS PILOTOS, UN 10 PARA ELLOS.
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3 F/16 del escuadrón TRIPLE NICKEL en formación
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Virando para final de la 30R
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670
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Despegando de la 15R de Madrid, realizando salida SIE1S ( el piloto, despues de que le insistí, me dejo teclearlo en el FMC :D ) para volar a Santander a FL320 por los fuertes vientos, bastante alto para un vuelo a Santander.
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1070
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Dedicada a mi hermano y mi niña.
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Hermoso paisaje en el que se puede ver el puerto de Raos y al fondo la bella ciudad de Santander. Despegando de la 11 con un fortisimo vuento que no paraba de zarandear el avion.
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Llegando a PMI como AEA002, entiendo que haciendo algún vuelo previo a su devolución.
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Esta avion privado hico un atterizaje muy pesado que le hico botar varias veces sobre la pista. Cuando la avion ya se habia nivelado en el suelo el piloto piso los frenos muy bruscamente ya que ya habia pasado la mitad de la pista. Este frenado causo uno de los neumaticos del tren trasero de reventar. Aqui lo vemos siendo remolcado por un tractor de la RAF y con un carro bajo el neumatico reventado.
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Si bien la foto no es de gran calidad, aqui se puede ver a este Jetstream ex LAER remolcado hacia la plataforma sur de SABE, donde luego seria hangarado y preservado...
Ya pasaron unos años y este avion no volvio a verse por lo que presume que fue desguazado...
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Cockpit del EI-DLI, en el que tambien volaría unas horas mas tarde de nuevo a Santander. Gracias al comandante por dejarme hacer la foto!
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Embarcando al vuelo FR5308 con destino Madrid.
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