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"Truculent Turtle" es uno de esos aparatos históricos que merecen disfrutar su retiro en un Museo de este tipo.
Transferido desde el Smithsonian este Neptune realizó un vuelo de muy larga distancia desde Australia a Ohio en unas 55 horas en un récord que se mantuvo hasta 1962 cuando un B-52 consiguió batirlo.
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Versión de reconocimiento fotográfico del Bearcat de la cual sólo se fabricaron 60 ejemplares.
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Un total de 160 C-46A Commando de las Fuerzas Aéreas del Ejercito se traspasaron a la Navy donde pasaron a denominarse R5C. Como curiosidad, uno de los aviadores navales que pilotó uno de ellos durante la II Guerra Mundial fue el otrora famoso actor Tyrone Power. CN: 39611.
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Al final de la II Guerra Mundial los pilotos de Corsair habían derribado 2.140 aparatos japoneses con una espectacular proporción de 11 a 1.
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Este aparato sirvió en la Navy (Marina Estados Unidos) con el numeral 144266 pero ahora es privado.
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Uno de los rincones del "Museo Nacional de Aviación Naval de los Estados Unidos" donde puede verse uno de los muchos aparatos que sirvieron en los Blue Angels y que en el mismo se exhiben.
En este caso una ubicación cargada de simbolismo al lado de la escultura dedicada a "esos que también sirven": las familias de los militares.
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Proveniente de la modificación de un H-3 Sea King en este helicóptero volaron los Presidentes Ford y Nixon en los 70s. En esos vuelos usaba el famoso indicativo de la aeronaves de los Marines cuando hay un Presidente a bordo: el "Marine One".
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"White 35" es un ejemplar biplaza de entrenamiento capturado en Schleswig (Alemania) en 1945 y que restaurado de manera impecable se muestra así de radiante en el Museo Nacional de Aviación Naval de los Estados Unidos.
El conocimiento adquirido en su momento de aparatos como éste contribuyeron al desarrollo posterior de los primeros jets americanos en los años del inicio de la "Guerra Fría".
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Impresionante la silueta estilizada del vigilante aunque haya que verla desde el autobús que hace el Tour el "Flight Line" en el Museo Nacional de Aviación Naval de los Estados Unidos.
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Un aparato espectacular con episodios muy interesantes durante los años que prestó servicios como el vuelo que realizó en Agosto de 1945 para transportar al personal del gabinete de Almirante Nimitz a la ceremonia de rendición japonesa o por haber interesado a Howard Hughes en los vuelos preparatorios para la creación de su famoso "Spruce Goose".
Este ejemplar es el único Coronado superviviente que resta hoy día.
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Este Demon es el tercer y último ejemplar que faltaba en la Base de Datos para completar la nómina total de ejemplares supervivientes de este modelo.
Esta versión 2M fue diseñada específicamente para portar los AIM-7 Sparrow.
El Demon, en una versión mejorada fue el germen de McDonell para su siguiente caza: El F4H/F-4 Phantom II.
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Un vistazo al morro del Cutlass, un avión fascinante desde todos los ángulos.
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El "Ganso de Hojalata" fue uno de los pioneros de la aviación comercial siendo utilizado por la Navy con la denominación RR-5 la cual llegó a operar hasta 9 de estos aparatos en diferentes versiones.
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