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Alex McLean en una de sus sesiones de entrenamiento en Casarrubios del Monte.
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After two years with no flying, now this aircraft belongs to UTair.
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(Nuevo registro en AviationCorner). Proveniente desde el sur de Chile entrando por la 17L nuestro primer KC-135 de 3 que debe recibir la FACH. Ya parecemos la USAF del hemisferio sur.
Saludos, Mauricio Carvajal A.
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Intentando hacer mi primer barrido con la D3000, agarré al Hotel X-Ray despegando del Centro Universitario de Aviaciòn.
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Nueva pintura para este Cathelicopters
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Mark the little ALK title on the nose part of the aircraft.
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Curioso ultraligero biplaza en tandem Challenger II.
Nuevo registro en A.C.
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Menos de dos semanas después de inciar sus vuelos a Madrid, Emirates ha tenido que aumentar la capacidad sustituyendo el 330 por el 340. Nuevo registro en A.C.
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No se si sera aceptada pero si la aceptan os dire que con esta foto aunque tarde (siento que no sea mejor) quiero agradecer a la tripulacion de este Air Nostrum el detallazo que tuvo acercandonos el avion lo maximo posible dentro de sus posibilidades a la zona donde estabamos, de hecho desde que nos vio estaba haciendo señales con las luces... Muchas gracias
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Nuevo en AC. CN 674. Ha pertenecido a CSA hasta el 2010. Operado para la compañía inglesa Monarch (MON264).
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Este Airbus A320 de Easyjet, tuvo problemas con el altímetro al tomar tierra en Fuerteventura y canceló su vuelo de regreso a Liverpool. Todo ello ocurrió después de tener que realizar un aterrizaje de emergencia en Lanzarote al quedarse sin combustible debido a que el aeropuerto de Fuerteventura se encontraba cerrado por una emergencia, en este caso fue un A321 de Monarch el que tuvo problemas en el motor izquierdo al despegar de ACE con destino a Manchester y aterrizó después de declarar mayday en FUE. Ahora ambos permanecen en un remoto en espera de ser reparados.
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No es la mejor foto, pero es digna de ver por el efecto de condensación en las palas, motores, " colochos"; además que el clima desmejoro mucho en cuestión de minutos.
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