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Nuevo registro en Aviation Corner.
De paso, para repostar y en menos de 45 minutos ya despegaba, lo más probable con destino TLS, posiblemente para pintar los colores de la nueva compañía.
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El primer EMB-175 de Trip Linhas Aéreas.
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Procedente de SBK haciendo una parada en ACE para repostar y continuar su viaje hasta RAI donde volverá a repostar y terminar su viaje en REC.
Gracias a Adrián Alonso que nos dio el aviso.
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Aproximación final al aeropuerto de Natal procedentes de Fernando de Noronha en un ATR 72 de la compañía brasileña TRIP con apenas un año de servicio, con la apariencia de algunos más.
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Los límites del aeropuerto de Fernando de Noronha son casi inexistentes. cualquiera podría invadir las pistas y poner en más de un aprieto a algún piloto. Aquí vemos dirigiéndose a este Embraer 190 a la terminal del aeropuerto en su vuelo diario procedente de Recife.
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Novedad en A.C.
CN: 604
Anteriormente a volado con estas matriculas: F-WQKY y I-ADLP
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Nuevo registro en Aviation Corner.
De paso, para repostar y en menos de 45 minutos ya despegaba, lo más probable con destino a Toulouse, para pintar los colores de la compañía.
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En su correspondiente vuelo de entrega haciendo su primera parada técnica para repostar, cubriendo la ruta CGN-ACE-SID-REC-CNF para ser entregado a su nuevo dueño, después de estancarse la entrega durante un par de meses en almacenamiento en Clermont-Ferrand Auvergne y Cologne-Bonn. Ex- Paramount India Airways, VT-PAD.
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Parece que mientras que aquí nos empeñamos en hacer las salidas de los ATR en powerback, en otros sitios menos "civilizados" lo hacen como Dios manda, aunque sea usando un tractor agrícola, que dicho sea de paso puede perfectamente con las 23 toneladas máximas que pesa un ATR72.
AENA debería de aprender en esto de los brasileños y obligar a las compañías a empujarlos aquí también, en vez de permitir los ensordecedores y molestísimos powerback que sufrimos aquí. El que no haya estado en los parking delante de la terminal de TFN con cuatro de ellos haciendo la puesta en marcha simultáneamente y con la cristalera inclinada de la terminal detrás haciendo rebotar el sonido no se imagina lo doloroso, aún con cascos, que puede ser eso.
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Abandonando pista después de una toma muy corta.
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