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Nueva cifra redonda y calcadíta: 5000
Recién llegado al stand desde Brasil donde voló para TAM, se toma descanso y volaría a mediodía siguiente hasta El Cairo.
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Delivered 12th August 2016. 1st photo on the DB.
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La ley de Murphy...cuanto mas exotico el avión, peor la luz. Pero creo que merece la pena.
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Vuelo de entrega para Bangkok Airways , escala tecnica anoche para seguir hoy hasta el cairo. MSN 2417 Ex TAM
Muchas gracias al amigo Florencio Martin por el aviso,
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Ex TAM, llegando al paraíso a última hora de la tarde.
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Nuevo aeropuerto en AC y con un ATR de la Bangkok Airways que acostumbra a colorear bastante sus aviones. Bautizado Phuket, aunque estemos en Kravi.
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¡Pero qué bonito! Tomada desde el A330-300 HS-TEK tras llegar desde Bangkok.
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Delivery 07-08dec13 / GIG-NAT-ACE / In basic cs. / ex PR-MBC(TAM)
Llegó el día anterior cerca de las 19:00 y partió hacia El Cairo a las 13:00 (4 horas después de esta toma). Seguramente continuaría luego hasta Bombay antes de llegar a Bangkok, siendo el aeropuerto internacional de Suvarnabhumi (VTBS/BKK) el centro de operaciones de la compañía.
La compañía, fundada en 1968 (como Sahakol Air), cuenta con una flota actual de 8 ATR72, 6 A320 y 10 A319, uno de ellos operado por Druk Air que opera en el dificilísimo aeropuerto de Paro Bhután donde sólo ocho pilotos en el mundo están certificados para aterrizar en dicho aeropuerto. Anteriormente ha contado con aviones como el B717, Dash-8 y el Fokker 100. Y es curioso saber que en 2005-2007 hizo un pedido de 4 Airbus A350XWB con opción a dos más, descartando entonces otros candidatos como el A330 y el B787, pero finalmente en 2011 se canceló tal pedido.
Sobre el avión en cuestión (cn. 2783), cuenta con un algo corto y simple historial de vida datando desde 28/04/2006 como fecha de su primer vuelo usando como registro de pruebas F-WWDZ y formó parte de TAM (PR-MBC) hasta la fecha que es entregado a Bangkok Airways.
SJK-NAT-ACE-CAI-AUH-BKK
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El muy colorido Hua Hin, MSN 700, primer vuelo en 2002. Nuevo registro en AC.
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