|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La primera vez que veo un Lightning volando, y no me defraudó: lineas estilizadas, velocidad de vertigo, y ese color plateado que es bonito con sol y con nubes
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
unos rayos de sol sobre el fuselaje pulido del Lightning son capaces de obrar milagros en Duxford.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Belleza de lineas, una obra de arte.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Todo de plata...
Flying Legends 2011
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
958
views |
|
|
|
|
 |
|
778
views |
|
|
|
|
 |
|
1550
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EAA AirVenture 2012 - Oshkosh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Panorámica del "Gol Sur" con el magnífico P-38 de protagonista.
Tanto la tribuna Norte como el lateral Oeste estaban igual ó más, abarrotados de aerotrastornados spotters.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1381
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entre tanta novedad aeronaútica se coló en el Boro 94 esta vieja reliquia maravillosamente restaurada. msn 2054 originalmente con la USAAF como 42-67543
Por desgracia dos años después, el 14 de Julio de 1996 se estrelló cuando realizaba una exhibición en Duxford pereciendo su piloto
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
NTM 2009. Una de las mas esperadas llegadas ara el Sanicole Air Show del domingo, y si no, que se lo pregunten a Angel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de la singular cabina del precioso e irrepetible P-38.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
750
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EAA Airventure 2012 - Oshkosh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El bello P-38 aterrizando, flaps abajo, con el piloto agarrado a su peculiar manillar.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1715
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En 1957 la Cía. Aerotécnica, lo adquiere en Suiza, con objeto de realizar unos trabajos fotogramétricos en Angola que previamente se había firmado con el gobierno portugués. Una vez el avión en España se le matricula provisionalmente como EC-WMU, en uno de los vuelos de familiarización, sufre un reventón en la rueda de morro y como consecuencia cede el tren delantero, produciendose diversos daños, que aunque no fueron de consideración, provocaron la cancelación del contrato y como consecuencia de ello el avión no fue reparado.
Foto recibida del archivo de mi inolvidable amigo Miguel Sanchís.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Perspectiva trasera de este peculiar caza bimotor de la II Guerra Mundial.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
