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Fantástico air show ofrecido por estos dos Blanik en Sion. CN: 173311.
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Año 1979.
Esta era la vista que tenía el instructor durante el último viraje antes del aterrizaje por la pista 17.
Las instalaciones, sencillas, eran una maravilla.
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Ya estamos en el aire siguiendo al remolcador y esperando soltar el cable después del ascenso para volar a ladera sobre le cerro del Manquehue de 5056 pies cercano a la Cordillera y a la ciudad de Santiago.
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Esta es la visión que tiene el instructor en el biplaza Blanik L-13. En el centro se vé al remolcador, una Socata Rallye, y al fondo la montaña de Montserrat.
(Pentax, 28 mm. Diap. Ektachrome.)
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"Pere" esto te traerá buenos recuerdos sin duda.
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En vuelo de placer en velero (Blanik L-13) con el amigo P.P. en local de Igualada. Foto tomada mientras el amigo en el asiento anterior llevaba los mandos.
Perspectiva de cabina primicia en A.C.
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Es la primera vez que me encuentro con este planeador del EA.No sabia siquiera de su existencia pero se ha pasado toda la mañana volando sobre San Javier siendo remolcado por una Dornier Do-27.
Novedad en A.C.
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Hermoso planeador. Dedicada a Pere amante de este tipo de aeronaves. (Aerosport 2008).
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Vemos algunos veleros en una jornada de poca actividad: Blanik EC-CIT y detrás Blanik EC-CEJ. A la izquierda Cirrus EC-CIL y al fondo Std. Cirrus EC.CUI. La ladera de Mora de telón de fondo.
Escaneda de papel. Año 1978.
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Estacionado en la plataforma de Sion tras la excibición aérea.
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Tristes días para este Blanik sin registro visible y que luce la escarapela del EdA. Se halla en un lamentable estado de abandono.
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Estacionado en la plataforma de Sion tras el Breithing Air Show. CN: 175230.
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Nuestro admirado Spotter Josep Ollé, a quién dedico ésta foto, se dispone a iniciar otro vuelo de remolque de los muchos que realizó aquél magnífico día de primavera con la EC-CEK. Afortunados el alumno e instructor del Blanik de ser remolcados por un piloto de lujo que seguro les dejará en la base de alguna buena ascendencia y realizará el vuelo a la velocidad óptima para el velero, cosa que no es fácil y requiere experiencia y especialización.
Ésta foto la hice en uno de los mejores días de mi vida, el de mi bautizo en velero.
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Pareja de Blanik almacenados en frente de la Terminal corporativa.
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Velero adquirido por el entonces Consejo Superior de Deportes, fue matriculado el 13 de Marzo de 1975, siendo operado por el Club de Deporte Aéreo González Gallarza.
Posteriormente es cedido al Ejército del Aire para la Academia Gral. del Aire. Hacia Marzo de 2003 sufre daños en San Javier, siendo reparado. Nuevo registro en la base de datos de AC. Foto recibida de mi buen amigo José Ramón Valero.
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Este planeador es importado de Polonia por la Subsecretaría de Aviación Civil, mas tarde será la Dirección Gral. de Aviación Civil para sus Escuelas de Vuelo sin Motor. Planeador fabricado en 1965. El 27 de Abril de 1966 es matriculado en España. Mas tarde hacia los años 80 es cedido al Ejército del Aire, siendo basado en San Javier e identificado UE.17-1. La matrícula EC-AXY es nueva en la base de datos de AC.
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Planeador adquirido por el Real Aero Club de Guadalajara
Valbueno. Posteriormente lo adquiere Aviación Ligera S.A. y desde el 16 de Diciembre de 1982 su propietario es Manel León Alfaro. Este aparato está retirado del servicio actualmente.
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Esperando cerrar la cabina para tensar el cable y empezar el remolque
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