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Al despegar de Barcelona rumbo a Bilbao surgen problemas en la pata de morro, por lo que la tripulación decide dirigirse a Palma (base de la compañía) e intentar un aterrizaje de emergencia, que fue resuelto con bastante pericia por su parte. En aquellos momentos estaba con Toni Marimón haciendo otras cosas y al llegar al aeropuerto lo encontramos ya de esta guisa. Toni, anímate a volver "a los avioncitos"...
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Extremadura, Naturalmente!
Air Europa Express operó vuelos entre Madrid y Badajoz con sus ATPs.
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Volando para Binter Canarias
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A la espera de efectuar otro vuelo.
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Alquilado a Swiftair desde principios de Mayo
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Inicialmente Air Europa Express era una sociedad al 50% entre Air Europa y Canarias Regional Air. Los aviones que volaban en las rutas canarias (habitualmente tres) solían llevar títulos adicionales de Canarias Regional.
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Otros tiempos de la Aviación Comercial en España, finales de los noventa, principios del presente siglo, diferentes a los actuales; un BAe ATP de Air Europa Express, ERJ-145 de ERA (EC-GZU) y F.50 de Air Nostrum (EC-GBG)
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Decorado con los "colores" de Viajes Ecuador rueda junto a otro "logoprop" de Air Europa Express: el que lucía stickers promocionando Extremadura.
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Vemos al GJU con la librea y logos de Canarias Regional. El logo tanto en el morro como en la cola representa la flor sterlizcia o comúnmente llamada flor del paraiso, es una flor tropical que se da muy bien en todas las islas de Canarias y son muy apreciadas por los turistas. Creo que el logo fue un acierto.
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AEA Express voló durante un tiempo para Canarias Regional.
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Antiguo aparato que Air Europa usaba en vuelos domésticos.
Foto tomada un domingo (13:25h), día en que operaba por aquel entonces China Eastern con A340
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Este ATP vuela para Canarias Regional Air, pues aún no lleva logo ni títulos de Canarias Regional; este avión fue el segundo que adquirió la Express. Le vemos aquí en el momento de la puesta en marcha.
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Sufrió un par de días antes de hacerle esta foto un aterrizaje sin tren delantero en la pista 24L de Palma. Fue reparado y algunas semanas después regresó al servicio activo
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Este BAE ha tenido una vida muy ajetreada desde que fue entregado a Biman Bangladesh hace casi 27 años. Ha pasado por nada menos que 11 compañías, incluidas dos españolas, Canarias Regional Air (EC-GJU) y Air Europa Express (EC-HNA).
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