|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando a estacionamiento tras tomar por la 18R procedente de Caracas-Simón Bolivar (CCS) como UX072.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tomada desde la escalera de acceso al 757 de MINT AIRWAYS que nos llevaría hasta TFN. Pedí que retirasen la escalera un momento pero a la vista está que no me hicieron mucho caso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La familia unida, como debe ser.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
590
views |
|
|
|
|
 |
|
977
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Air Europa EC-JQQ At TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Hora de Heavies de Air Europa en sus rutas hacia América.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los 330 de Air Europa son frecuentes en Barcelona ahora.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Air Europa potenciando su largo radio. Primer plano del JQQ entregado a Air Europa directo de fábrica 18 de Mayo de 2005 y con MSN 749.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Reposando en Barcelona para volver a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Doblete en Barajas. Air Europa e Iberia los dominadores de las pistas de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En cortísima final de la 33L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
