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Una foto nueve terminales, estos es LAX amigos, vengan a visitarnos cuando quieran que la pasaremos bien.
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Curiosa cuanto menos la imagen que presenta este DC-9-32 de la extinta Aero California propia de cualquier escena de una película.
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Que le pasaria a la nariz de este 777?
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a mí me gustan las fotos con más de un avión. Y si se trata de un DC10 y Jumbo más ;) Pero incluso la pequeña Mooney M20E N2695W de delante tiene su interés: en 2004 impactó contra una señal de tráfico en la Highway 54, en Santa Rosa, NM, intentando esquivar el tráfico, tras un aterrizaje forzoso.
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Si no me equivoco se ven 57 aviones. La pregunta es ¿cuantos de todos ellos volverán algún día a volar? Opino que se pueden contar con los dedos de una mano...
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Primer registro de este 380 Emirates sobrevalorado la famosa Sepuveda Avenue y la hamburguesería IN & OUT en la que probamos sus delicatessen Javier, Carlos y yo.
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Blue Angels... espectacularidad azul
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Mama-airbus! alistandose para su transpacifico!!!
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Para los amantes de los MacDogs y sus impresionantes trepadas.
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A nice treat to be able to capture this beauty in perfect light.
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El antiguo XA-OAM, esperando -si nadie lo remedia- el paso por la cuchilla
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Saliendo para la última exhibición del día, Airshow MCAS Miramar. No podía evitar que me recordara las películas del Oeste - después de todo estábamos en California -, cuando el protagonista desaparece en el horizonte, al atardecer. Demasiado cine ;)))
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Me encanta la fotografia aire-aire
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General Electric adquirió en 1992 este Jumbo que hasta su quiebra lo había volado Pan Am durante más de dos décadas. Se trata del B747 número 25 de la cadena de producción. Desde entonces GE lo emplea como banco de pruebas de sus motores utilizando el pilón número dos para colocar el motor a probar. Desde 1992 hasta 2002 lo basó en Mojave y desde entonces se encuentra en VCV
A día de hoy es el 747 más antiguo aún en vuelo msn 19651 Nuevo en AC
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En su estacionamiento de Los Ángeles, entre su envergadura y la de nuestro avión, A340-600, no había espacio suficiente que posibilitara estar los dos aviones aparcados juntos y tuvimos que esperar su salida para no dañarnos uno con el otro.
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"Stargazer" es tan, tan único que por él merece la pena irse hasta Mojave para poder contemplarlo, y traerse la foto, por supuesto. Más de 43 años de servicio operativo lo contemplan.
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El 747 de Air Pacific era otro de los aviones que más iba en su búsqueda en mi visita a Los Ángeles. Este 747, en el momento de la fotografía tenía casi 24 años de servicio, habiendo operado con anterioridad para Ansett Australia y Singapore Airlines. Bautizado como "Island Of Viti Levu" , isla más grande de la República de Fiji.
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