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Solo con 700 pies de visibilidad entró este MD.
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Todo un pedazo de avión. Mientras vuele, intentaré subir en el las veces que pueda.
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Uno de los siete afortunados supervivientes.
Como curiosidad, deciros que este avión no ha probado aerolínea que no fuese Spanair. En su vida ha sido: EC-147, EC-EHT, EC-463, EC-FSY, y ahora es el quebec golf de la flota.
Bueno, qué os voy yo a contar que no sepáis del perro loco...
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Cuando ya me venía, casi en el "Sunset" (ocaso,) apareció "Sunrise" (amanecer),con el característico sonido de sus motores PW JT8D-219. Volando para Spanair desde 25/03/1988.
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Creo que este MD de Spanair me faltaba a la colección. La imagen un poco alargada para que entrara tamabién en la imagen el 747 de Corsair que unos minutos después emprendería vuelo al JFK.
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Puntualísimo, directos a la 03 sin haber hecho circling.
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Posiblemente, una de las mejores trepadas que se ha visto últimamente por Alvedro, y esperemos que aún nos queden algunas más.
Saliendo en últimas de Sol de la 03 destino Barcelona.
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Otra pieza de museo para la colección. Esta vez el EC-GQG. Volando ya 23 años para Spanair.
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Cada vez vendréis menos amiguitos, es una pena.
Entrando por la 17 con bastante viento racheado y cruzado
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Su sonido, inconfundible.
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A punto de tomar en la 30 al atardecer.
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Cuando se ve el avión de lado no se aprecia lo majestuosa que puede ser una cola en T.
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