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BuNo 123168 con la USN. De 1956 a 1978 voló con la Fuerza Aérea Hondureña.
Actualmente pintado con los colores del Marine Fighter Squadron 312 (VMF-312)
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Originalmente 49-3038 este Texan fue transferido a la Fuerza Aérea española como E.16-63.
Con otros Texan fue transportado en el CVE-84 Tripoli desde EEUU a Santander el 27/11/1957. Dado de baja hacia 1983 y vendido a un comprador extranjero.
En recuerdo a su paso por España lleva el nombre "Spanish Lady" (solo en babor)
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Precioso DC-3 fabricado en 1941 con cn 4123 y pintado con los colores originales que lucía con Western Air Lines. Propiedad de Dick Komberec de Missoula, Montana
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Un Cessna 680A Citation Excel de Gestair, procedente del aeródromo de Cuatro Vientos tomaba tierra por la pista 03 del aeropuerto de A Coruña durante la última luz de la tarde.
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Tiger Meet 2025 - Spotterday
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Este fue uno de los varios aviones exhibidos para conmemorar el 75º aniversario de la Guerra de Corea, en el que los LT-6G desarmados, modificados a partir del T-6G, realizaron "misiones Mosquito" (de ahí el apodo pintado en el morro) para marcar posiciones enemigas con cohetes fumígenos de 5,7 cm. Principalmente pilotado por el 6147 Grupo de Control Táctico, este modelo fue altamente efectivo al causar una gran destrucción de tropas, tanques, artillería y vehículos. Estuvo en la USAF con número de serie 49-3141.
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Celebrando los 70 años del primer vuelo del U-2.
La variante "S" es un rediseño de los aviones TR-1A y U-2R con motor General Electric F118 actualizado, sensores mejorados y la incorporación de un receptor GPS; 31 convertidos.
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Podemos decir sin duda que han sido dos años de avistamientos exóticos en Coruña. Algo que no se venía dando en los últimos años en Alvedro.
Momento de la llegada desde Madrid de este Bonito A320 de Air Cairo.
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c/n T33-556. Construido en 1956, estuvo en servicio con la RCAF hasta 1973. Pasó a manos civiles como N99179 y luego como N133KK
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Este Mitchell Entró en servicio con la USAAF en noviembre de 1944.
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Formalmente, el E195-E2 inicia operaciones en México, con la ruta entre el AIFA y Tulum, ambos aeropuertos operados por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM), hoy renombrado solo como Grupo Mundo Maya.
Núm. De Serie: 20186
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Pintado con los colores que lucían los aviones de la USN y el USMC en tiempos del final de la SGM
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Otro que por fin recibe la librea completa
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Fotografía tomada a bordo de un Canadair CRJ-1000 de Air Nostrum momentos después del despegue desde la pista 03 del aeropuerto de A Coruña. En pleno ascenso y comenzando el viraje, se aprecia parte de la ciudad al fondo mientras la íbamos dejando atrás.
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“Charro y Raptor”, camino al despegue con motivo de la parada aérea 2025.
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Sigue siendo impresionante el Skyraider, más aún con las alas plegadas.
BuNo 123827 con la USN que lo operó entre 1949 y 1959
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C/n 630641 fabricado en 1976. Exportado a EEUU en 1997 y llamado en la actualidad "Tiger Pawns" es propiedad de Ronald D. Whitt en Slinger, Wisconsin
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2W2501 a la espera de entrar en pista para volar a CUN... Visto desde la ventanilla del EC-NOI a punto de partir para PUJ.
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